La présente étude intitulé « Conception et Dimensionnement d’une route 1x2 voies de 3,9 Km revêtue en Béton bitumineux : cas du projet de la route des pêches axe de la route de l’esclave » s’inscrit dans le cadre du programme d’action du gouvernement Béninois dans l’optique de renforcer le réseau routier mais également le secteur touristique au Bénin. Ce projet s’étend sur une longueur de 3,9 km avec une largeur de 14,5 m. Il intègre un système d’évacuation des eaux par des canaux de section circulaire et également un pont à poutres.  Nous avons effectué les différentes études que sont :l’étude du trafic, une étude géotechnique ; une étude hydraulique et hydrologique; une notice des impacts environnementaux et sociaux et les  panneaux de signalisation et de candélabre à prévoir pour la sécurité des usagers. A l’issu de cette étude, il est proposé une structure de chaussée composé d’une couche de fondation en graveleux latéritique naturel de 20 cm d’épaisseur, d’une couche de base en graveleux latéritique naturel de 15cm et d’une couche de revêtement en béton bitumineux à haute densité de 5cm d’épaisseur. Nous avons également prévu des canaux circulaires de 430mm, 600 mm et 800 mm de diamètre pour assainir la chaussée et la réalisation d’un pont à poutres de 30 ml. Le coût du projet est estimé à cinq milliard quarante-huit millions trois cent soixante-treize mille six cent sept(5 048 373 607 FCFA).

Abstract : This study, entitled " Design and sizing of a 3.9 km dual carriageway surfaced in bituminous concrete: case study of the Fishing Road and Slave Road projects", is part of the Beninese government's action program to strengthen the road network and the tourism sector in Benin. The project is 3.9 km long and 14.5 m wide. It includes a water drainage system with circular canals and a girder bridge. We carried out various studies, including: a traffic study; a geotechnical study; a hydraulic and hydrological study; an environmental and social impact report; and the traffic signs and lampposts required to ensure user safety. As a result of this study, we are proposing a pavement structure consisting of a 20 cm thick natural lateritic gravel sub-base, a 15 cm thick natural lateritic gravel base and a 5 cm thick high-density bituminous concrete surfacing. We have also planned circular channels 430mm, 600mm and 800mm in diameter to clean up the roadway, and the construction of a 30m-long girder bridge. The estimated cost of the project is five billion forty-eight million three hundred and seventy-three thousand six hundred and seven (5,048,373,607 FCFA).

La présente étude intitulé « Conception et Dimensionnement d’une route 1x2 voies de 3,9 Km revêtue en Béton bitumineux : cas du projet de la route des pêches axe de la route de l’esclave » s’inscrit dans le cadre du programme d’action du gouvernement Béninois dans l’optique de renforcer le réseau routier mais également le secteur touristique au Bénin. Ce projet s’étend sur une longueur de 3,9 km avec une largeur de 14,5 m. Il intègre un système d’évacuation des eaux par des canaux de section circulaire et également un pont à poutres.  Nous avons effectué les différentes études que sont :l’étude du trafic, une étude géotechnique ; une étude hydraulique et hydrologique; une notice des impacts environnementaux et sociaux et les  panneaux de signalisation et de candélabre à prévoir pour la sécurité des usagers. A l’issu de cette étude, il est proposé une structure de chaussée composé d’une couche de fondation en graveleux latéritique naturel de 20 cm d’épaisseur, d’une couche de base en graveleux latéritique naturel de 15cm et d’une couche de revêtement en béton bitumineux à haute densité de 5cm d’épaisseur. Nous avons également prévu des canaux circulaires de 430mm, 600 mm et 800 mm de diamètre pour assainir la chaussée et la réalisation d’un pont à poutres de 30 ml. Le coût du projet est estimé à cinq milliard quarante-huit millions trois cent soixante-treize mille six cent sept(5 048 373 607 FCFA).

Abstract : This study, entitled " Design and sizing of a 3.9 km dual carriageway surfaced in bituminous concrete: case study of the Fishing Road and Slave Road projects", is part of the Beninese government's action program to strengthen the road network and the tourism sector in Benin. The project is 3.9 km long and 14.5 m wide. It includes a water drainage system with circular canals and a girder bridge. We carried out various studies, including: a traffic study; a geotechnical study; a hydraulic and hydrological study; an environmental and social impact report; and the traffic signs and lampposts required to ensure user safety. As a result of this study, we are proposing a pavement structure consisting of a 20 cm thick natural lateritic gravel sub-base, a 15 cm thick natural lateritic gravel base and a 5 cm thick high-density bituminous concrete surfacing. We have also planned circular channels 430mm, 600mm and 800mm in diameter to clean up the roadway, and the construction of a 30m-long girder bridge. The estimated cost of the project is five billion forty-eight million three hundred and seventy-three thousand six hundred and seven (5,048,373,607 FCFA).