Bienvenue au Centre de Documentation et d'Information de 2iE: Plus de 27422 ouvrages vous sont proposés
A partir de cette page vous pouvez :
Retourner au premier écran avec les dernières notices... | Votre compte |
Détail de l'auteur
Auteur Yifourzoua Sébastien Bayala
Documents disponibles écrits par cet auteur
Affiner la rechercheMémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etudes techniques détaillées et environnementale d’un ouvrage de franchissement sur le Ouare et de ses voies d’accès / Yifourzoua Sébastien Bayala
Titre de série : Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil Titre : Etudes techniques détaillées et environnementale d’un ouvrage de franchissement sur le Ouare et de ses voies d’accès : route départementale (RD35 : sangha- yargatenga) dans la région du centre-est Type de document : texte imprimé Auteurs : Yifourzoua Sébastien Bayala Année de publication : 2012 Importance : 112p. Langues : Français (fre) Résumé : Dans le cadre de la stratégie de développement de son secteur des transports, le gouvernement du Burkina Faso a prévu des travaux de construction d’un ouvrage de franchissement et de ses voies d’accès, au sein desquels s’inscrit le projet faisant objet de notre présente étude. Ce projet s’intitule « étude technique détaillée et environnementaled’un ouvrage de franchissement sur le OUARE et de ses voies d’accès : routedépartementale (la RD35 : SANGHA-YARGATENGA) » et comporte deux grands chapitres à savoir : aménagement de la route départementale RD35 de 1,5 Km de long pour 30m d’emprise, ainsi que le dimensionnement de l’ouvrage de franchissement.
Ce projet vise entre autres à assurer une bonne structuration du réseau national et à désenclaver les régions qui ont des potentialités importantes afin de lutter contre la pauvreté.
Les études techniques à partir du fond topographique avec le logiciel Piste5 ont permis, en fonction de la vitesse de référence choisie (60km/h) pour notre étude, de faire la conception géométrique de la chaussée. La conception structurale de la route ainsi aménagée comporte une couche de roulement de 15cm et une couche de forme de 30cm en graveleux latéritique.
Le débit de projet de 82 m3/s retenu suite à l’étude hydrologique a permis d’obtenir un dalot à plusieurs ouvertures de dimensions 8 x 4 x 2.
Le coût global du projet s’évalue à 142 840 357,00 francs CFA (TTC).
Abstract : Within the framework of the strategy of development of its transport sector, the government of Burkina Faso envisaged building work of a crossing and its access roads, in which the project being is registered subject of our present study case. This project is entitled " detailedand environmental technical study of crossing on OUARE and its access roads:secondary road (RD35: SANGHA- YARGATENGA)" and comprises two great chapters with knowing: installation of secondary road RD35 of 1.5 km of length and dimensioning of the work of crossing.
This project aims amongst other things to ensure a good structuring of the national network and open up the areas which have significant potentialities in order to fight against poverty.
The technical studies starting from the topographic bottom with the Piste5 software allowed, according to the speed of selected reference (60km/h) for our study, to make the geometricaldesign of the roadway. The structural design of the road thus arranged comprises a wearing course of 15cm and a subgrade of 30cm into gravelly lateritic.
The flow of project of 82m3/s retained following the hydrological study made it possible to obtain a channel with several openings of dimensions 8 X 4 X 2.
The total cost of the project is evaluated with 142 840 357,00 francs CFA.Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etudes techniques détaillées et environnementale d’un ouvrage de franchissement sur le Ouare et de ses voies d’accès : route départementale (RD35 : sangha- yargatenga) dans la région du centre-est [texte imprimé] / Yifourzoua Sébastien Bayala . - 2012 . - 112p.
Langues : Français (fre)
Résumé : Dans le cadre de la stratégie de développement de son secteur des transports, le gouvernement du Burkina Faso a prévu des travaux de construction d’un ouvrage de franchissement et de ses voies d’accès, au sein desquels s’inscrit le projet faisant objet de notre présente étude. Ce projet s’intitule « étude technique détaillée et environnementaled’un ouvrage de franchissement sur le OUARE et de ses voies d’accès : routedépartementale (la RD35 : SANGHA-YARGATENGA) » et comporte deux grands chapitres à savoir : aménagement de la route départementale RD35 de 1,5 Km de long pour 30m d’emprise, ainsi que le dimensionnement de l’ouvrage de franchissement.
Ce projet vise entre autres à assurer une bonne structuration du réseau national et à désenclaver les régions qui ont des potentialités importantes afin de lutter contre la pauvreté.
Les études techniques à partir du fond topographique avec le logiciel Piste5 ont permis, en fonction de la vitesse de référence choisie (60km/h) pour notre étude, de faire la conception géométrique de la chaussée. La conception structurale de la route ainsi aménagée comporte une couche de roulement de 15cm et une couche de forme de 30cm en graveleux latéritique.
Le débit de projet de 82 m3/s retenu suite à l’étude hydrologique a permis d’obtenir un dalot à plusieurs ouvertures de dimensions 8 x 4 x 2.
Le coût global du projet s’évalue à 142 840 357,00 francs CFA (TTC).
Abstract : Within the framework of the strategy of development of its transport sector, the government of Burkina Faso envisaged building work of a crossing and its access roads, in which the project being is registered subject of our present study case. This project is entitled " detailedand environmental technical study of crossing on OUARE and its access roads:secondary road (RD35: SANGHA- YARGATENGA)" and comprises two great chapters with knowing: installation of secondary road RD35 of 1.5 km of length and dimensioning of the work of crossing.
This project aims amongst other things to ensure a good structuring of the national network and open up the areas which have significant potentialities in order to fight against poverty.
The technical studies starting from the topographic bottom with the Piste5 software allowed, according to the speed of selected reference (60km/h) for our study, to make the geometricaldesign of the roadway. The structural design of the road thus arranged comprises a wearing course of 15cm and a subgrade of 30cm into gravelly lateritic.
The flow of project of 82m3/s retained following the hydrological study made it possible to obtain a channel with several openings of dimensions 8 X 4 X 2.
The total cost of the project is evaluated with 142 840 357,00 francs CFA.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire Documents numériques
Mémoire_Bayala Yifourzoua SébastienAdobe Acrobat PDF