Titre de série : | Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil | Titre : | Etude des travaux de construction et de bitumage des voies de desserte de l'aéroport international de Ouagadougou a Donsin : tronçon du bouclage de la circulaire | Type de document : | texte imprimé | Auteurs : | Abdul Kader GUIAO | Année de publication : | 2011 | Importance : | 56p. | Langues : | Français (fre) | Résumé : | Ce mémoire, dont le thème est « Etude des travaux de construction et de bitumage des voies de desserte de l'Aéroport International de Ouagadougou à Donsin : tronçon du bouclage de la circulaire», entre dans le cadre de la mise en œuvre de la stratégie cohérente et dynamique du développement du secteur des transports par le gouvernement du Burkina Faso. La construction de cette route permettra :
* d'assurer le contournement des poids lourds
* de faciliter l'accès au nouvel aéroport de Donsin
* de relier les quartiers périphériques
La configuration des bassins versants et les données pluviométriques ont permis d'évaluer les débits et quantifier les ouvrages hydrauliques, soient 7 257 ml de fossés latéraux et 3 dalots sur ce tronçon. La conception structurale et géométrique de la route a permis de déterminer les différentes couches de chaussée soient 5cm de béton bitumineux en revêtement, 21cm de graveleux latéritique améliorés au ciment en couche de base et 28cm de graveleux naturel en couche de fondation ; elle a aussi permis de ressortir le tracé en plan, le profil en long, les profils en travers type de ce tronçon routier à l'aide des logiciels Piste 5.06, Autocad 2010 et Alizé-LCPC.
Pour avoir une idée sur les différents impacts positifs et négatifs que peut générer un tel projet, une étude environnementale a été réalisée. Le coût global de ce projet a été évalué et est estimé à environ 6 861 883 254 FCFA répartis comme suit : le montant de l'étude d'impact environnemental est de 350 000 000 FCFA. Soit environ 857 735 407 FCFA, le kilomètre de route.
ABSTRACT : This memory, whose topic is "Works studies of construction and asphalting of the access roads of the International airport of Ouagadougou: section of the looping of the circular", enters in the framework of the implementation of the cohérent and dynamic strategy of development of the transport sector issued by the government of Burkina Faso. The construction of this road will allow:
* To ensure the skirting of the heavyweights
* To facilitate the access to the new airport of Donsin
* To connect the peripheral districts
The configuration of the waterlog and the rainfall data permitted to assess the flows and to quantify the hydraulic works, thus 7 257 ml of side ditches and 3 channels on this section hâve been estimated. The structural and geometrical design of the road permitted to détermine that the various layers of roadway are 5cm of asphaltic concrète in coating, 21cm lateritic gravelly improved with cernent in base course and 28cm gravelly naturalness in sub-base; it also allowed to arise the alignment, the profile longitudinally, the profiles transversely standard of this road section using the software Piste 5.06, Autocad 2010 and Alize-LCPC. In order to give an idea on the various positive and négative impacts that such a project can generate, an environmental study was carried out. The overall costs of this project were evaluated and are estimated at approximately 6 861 883 254 FCFA distributed as follows: the amount of the study of environmental impact is of 350 000 000 FCFA. That is to say an average of 857 735 407 FCFA for one kilometer of road. |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etude des travaux de construction et de bitumage des voies de desserte de l'aéroport international de Ouagadougou a Donsin : tronçon du bouclage de la circulaire [texte imprimé] / Abdul Kader GUIAO . - 2011 . - 56p. Langues : Français ( fre) Résumé : | Ce mémoire, dont le thème est « Etude des travaux de construction et de bitumage des voies de desserte de l'Aéroport International de Ouagadougou à Donsin : tronçon du bouclage de la circulaire», entre dans le cadre de la mise en œuvre de la stratégie cohérente et dynamique du développement du secteur des transports par le gouvernement du Burkina Faso. La construction de cette route permettra :
* d'assurer le contournement des poids lourds
* de faciliter l'accès au nouvel aéroport de Donsin
* de relier les quartiers périphériques
La configuration des bassins versants et les données pluviométriques ont permis d'évaluer les débits et quantifier les ouvrages hydrauliques, soient 7 257 ml de fossés latéraux et 3 dalots sur ce tronçon. La conception structurale et géométrique de la route a permis de déterminer les différentes couches de chaussée soient 5cm de béton bitumineux en revêtement, 21cm de graveleux latéritique améliorés au ciment en couche de base et 28cm de graveleux naturel en couche de fondation ; elle a aussi permis de ressortir le tracé en plan, le profil en long, les profils en travers type de ce tronçon routier à l'aide des logiciels Piste 5.06, Autocad 2010 et Alizé-LCPC.
Pour avoir une idée sur les différents impacts positifs et négatifs que peut générer un tel projet, une étude environnementale a été réalisée. Le coût global de ce projet a été évalué et est estimé à environ 6 861 883 254 FCFA répartis comme suit : le montant de l'étude d'impact environnemental est de 350 000 000 FCFA. Soit environ 857 735 407 FCFA, le kilomètre de route.
ABSTRACT : This memory, whose topic is "Works studies of construction and asphalting of the access roads of the International airport of Ouagadougou: section of the looping of the circular", enters in the framework of the implementation of the cohérent and dynamic strategy of development of the transport sector issued by the government of Burkina Faso. The construction of this road will allow:
* To ensure the skirting of the heavyweights
* To facilitate the access to the new airport of Donsin
* To connect the peripheral districts
The configuration of the waterlog and the rainfall data permitted to assess the flows and to quantify the hydraulic works, thus 7 257 ml of side ditches and 3 channels on this section hâve been estimated. The structural and geometrical design of the road permitted to détermine that the various layers of roadway are 5cm of asphaltic concrète in coating, 21cm lateritic gravelly improved with cernent in base course and 28cm gravelly naturalness in sub-base; it also allowed to arise the alignment, the profile longitudinally, the profiles transversely standard of this road section using the software Piste 5.06, Autocad 2010 and Alize-LCPC. In order to give an idea on the various positive and négative impacts that such a project can generate, an environmental study was carried out. The overall costs of this project were evaluated and are estimated at approximately 6 861 883 254 FCFA distributed as follows: the amount of the study of environmental impact is of 350 000 000 FCFA. That is to say an average of 857 735 407 FCFA for one kilometer of road. |
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