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Auteur Ngagne THIAM
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Affiner la rechercheMémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etudes techniques détaillées pour la reconstruction d’un ouvrage d’art sur le Nazinon et ses voies d’accès : route nationale n⁰5 (Ouagadougou – Pô) / Ngagne THIAM
Titre de série : Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil Titre : Etudes techniques détaillées pour la reconstruction d’un ouvrage d’art sur le Nazinon et ses voies d’accès : route nationale n⁰5 (Ouagadougou – Pô) Type de document : texte imprimé Auteurs : Ngagne THIAM Année de publication : 2013 Importance : 185p. Langues : Français (fre) Résumé : Dans le cadre de la stratégie de développement du secteur des transports du réseau routier, le gouvernement du Burkina Faso s’est fixée sur le renforcement de la route nationale N⁰5 (Ouagadougou – Pô). A cet objectif s’ajoute le remplacement du pont double sur le Nazinon au PK 105,838. C’est ainsi qu’il nous a été soumis les études techniques et détaillées pour la reconstruction de cet ouvrage de franchissement et de ses voie d’accès sur une longueur de 2 Km. Concernant le choix du type d’ouvrage, l’étude de quatre (4) variantes a été réalisée et le choix s’est porté sur un pont à poutre en béton armé sur 4 travées de 15m ; la largeur du tablier fait 10 m. Par ailleurs, l’ouvrage est sans entretoise intermédiaire et les culées sont remblayées. Le pont étant réalisé sur un cours d’eau de sol médiocre, les fondations profondes sur pieux sont automatiquement jugées indispensables. Pour l’étude de géométrie routière des voies d’accès, la nouvelle chaussée vient en renforcement à l’ancien ouvrage pour une vitesse de référence de 100km/h. La nouvelles structure de chaussée comporte un revêtement en béton bitumineux de 5cm, une couche de base en grave concassée de 19cm et la couche de fondation est constituée d’enduit superficiel bicouche recyclé sur 20cm.
Abstract : As part of the development strategy in the transport sector of the road connection, the Government of Burkina Faso has set on strengthening the national road N ⁰ 5 (Ouagadougou - Po). For this purpose adds dual bridge replacement on Nazinon KP 105.838. So that, we were subjected to the technical and detailed studies for the reconstruction of this Crossing and its access road over a distance of 2 km. Regarding the choice of the kind of bridge, the study of four (4) variants was carried out and the choice fell on a bridge in reinforced concrete beam of 4 spans of 15m and the width of the deck is 10 m. In addition, the bridge is without intermediate spacer and abutments are backfilled. The bridge being constructed on a stream of poor soil, deep pile foundations are automatically considered indispensable. For the study of road geometry of access roads, the new roadway is in strengthening to the old structure for a reference speed of 100km / h. The new structure has a floor asphaltic concrete on 5cm, a base layer of crushed gravel on 19cm and the base layer is made of recycled bilayer surface coating on 20cm.Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etudes techniques détaillées pour la reconstruction d’un ouvrage d’art sur le Nazinon et ses voies d’accès : route nationale n⁰5 (Ouagadougou – Pô) [texte imprimé] / Ngagne THIAM . - 2013 . - 185p.
Langues : Français (fre)
Résumé : Dans le cadre de la stratégie de développement du secteur des transports du réseau routier, le gouvernement du Burkina Faso s’est fixée sur le renforcement de la route nationale N⁰5 (Ouagadougou – Pô). A cet objectif s’ajoute le remplacement du pont double sur le Nazinon au PK 105,838. C’est ainsi qu’il nous a été soumis les études techniques et détaillées pour la reconstruction de cet ouvrage de franchissement et de ses voie d’accès sur une longueur de 2 Km. Concernant le choix du type d’ouvrage, l’étude de quatre (4) variantes a été réalisée et le choix s’est porté sur un pont à poutre en béton armé sur 4 travées de 15m ; la largeur du tablier fait 10 m. Par ailleurs, l’ouvrage est sans entretoise intermédiaire et les culées sont remblayées. Le pont étant réalisé sur un cours d’eau de sol médiocre, les fondations profondes sur pieux sont automatiquement jugées indispensables. Pour l’étude de géométrie routière des voies d’accès, la nouvelle chaussée vient en renforcement à l’ancien ouvrage pour une vitesse de référence de 100km/h. La nouvelles structure de chaussée comporte un revêtement en béton bitumineux de 5cm, une couche de base en grave concassée de 19cm et la couche de fondation est constituée d’enduit superficiel bicouche recyclé sur 20cm.
Abstract : As part of the development strategy in the transport sector of the road connection, the Government of Burkina Faso has set on strengthening the national road N ⁰ 5 (Ouagadougou - Po). For this purpose adds dual bridge replacement on Nazinon KP 105.838. So that, we were subjected to the technical and detailed studies for the reconstruction of this Crossing and its access road over a distance of 2 km. Regarding the choice of the kind of bridge, the study of four (4) variants was carried out and the choice fell on a bridge in reinforced concrete beam of 4 spans of 15m and the width of the deck is 10 m. In addition, the bridge is without intermediate spacer and abutments are backfilled. The bridge being constructed on a stream of poor soil, deep pile foundations are automatically considered indispensable. For the study of road geometry of access roads, the new roadway is in strengthening to the old structure for a reference speed of 100km / h. The new structure has a floor asphaltic concrete on 5cm, a base layer of crushed gravel on 19cm and the base layer is made of recycled bilayer surface coating on 20cm.Exemplaires
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