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Auteur Wendpanga Jules NIKIEMA
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Affiner la rechercheMémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etude d’un ouvrage de franchissement sur le fleuve Nazinon sur la RN5 entre Nobéré et po aux environs du PK114 / Wendpanga Jules NIKIEMA
Titre de série : Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil Titre : Etude d’un ouvrage de franchissement sur le fleuve Nazinon sur la RN5 entre Nobéré et po aux environs du PK114 Type de document : texte imprimé Auteurs : Wendpanga Jules NIKIEMA Année de publication : 2015 Importance : 93p. Langues : Français (fre) Résumé : Dans le cadre de sa stratégie de développement du secteur des transports, le Burkina Faso a prévu la reconstruction d’un ouvrage d’art sur le fleuve Nazinon sur la route nationale n°5 en remplacement du pont double existant qui est défaillant. Le présent projet s’intitule « Etude d’un ouvrage de franchissement sur le fleuve Nazinon sur la RN5 aux environs du PK114 ».
A partir de l’analyse des données sur le site du projet, nous avons pour objectif de proposer un ouvrage de franchissement à la fois économiquement et techniquement viable pour ce pays. De l’analyse, il ressort une pluie annuelle décennale de 143mm, et un débit de projet de 337.23m3/s.
Pour l’évacuation de cette crue, deux (2) variantes ont été étudiées et après une analyse multicritère, notre choix s’est porté sur un pont à poutre en béton armé avec deux travées de 15m chacune ; la largeur du tablier étant de 10m. Le pont sera réalisé sur un cours d’eau donc des fondations profondes sur pieux sont à prévoir pour cela.
Après estimation du quantitatif du projet, nous estimons le cout de réalisation de l’ouvrage a trois cent cinquante deux millions cent soixante-huit mille sept cent soxante dix francs CFA (352 168 770 F CFA) TTC.
Comme dans tout projet, il est à noter que ce projet a un impact négatif sur l’environnement et le cout des mesures d’atténuation de ces impacts est évalué à quinze millions trois cent quatre-vingt-dix-neuf mille francs CFA (15 399 000 F CFA) TTC
Abstract : As part of the development strategy in the transport sector, Burkina Faso provided for the reconstruction of a structure on the river Nazinon on National Highway No.5 to replace the existing double bridge fails. This project is entitled “Study of a crossing the river on the RN5 Nazinon around the PK114”.
From the data analysis at the project site, we can aim to provide a crossing work both technically and economically viable for this country. From the analysis shows an annual rainfall 143mm, and a draft debit 337.23m3/s. For the evacuation of this flood, two (2) variants were studied and after a multi-criteria analysis, our choice fell on a beam reinforced concrete bridge with two spans of 15 meters each; the width of the deck is 10 meters the bridge will be made on a river so deep pile foundations are expected for it.
After quantitative estimation of the project, we estimate the cost of the project execution has three hundred fifty-two million one hundred sixty-eight thousand seven hundred seventy CFA francs (352,168,770 F CFA) TTC.
As with any project, it should be noted that this project has negative impact on the environment and the cost of mitigation of these impacts is estimated at fifteen hundred million three hundred ninety nine thousand CFA francs (15,399,000 F CFA) TTC.Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etude d’un ouvrage de franchissement sur le fleuve Nazinon sur la RN5 entre Nobéré et po aux environs du PK114 [texte imprimé] / Wendpanga Jules NIKIEMA . - 2015 . - 93p.
Langues : Français (fre)
Résumé : Dans le cadre de sa stratégie de développement du secteur des transports, le Burkina Faso a prévu la reconstruction d’un ouvrage d’art sur le fleuve Nazinon sur la route nationale n°5 en remplacement du pont double existant qui est défaillant. Le présent projet s’intitule « Etude d’un ouvrage de franchissement sur le fleuve Nazinon sur la RN5 aux environs du PK114 ».
A partir de l’analyse des données sur le site du projet, nous avons pour objectif de proposer un ouvrage de franchissement à la fois économiquement et techniquement viable pour ce pays. De l’analyse, il ressort une pluie annuelle décennale de 143mm, et un débit de projet de 337.23m3/s.
Pour l’évacuation de cette crue, deux (2) variantes ont été étudiées et après une analyse multicritère, notre choix s’est porté sur un pont à poutre en béton armé avec deux travées de 15m chacune ; la largeur du tablier étant de 10m. Le pont sera réalisé sur un cours d’eau donc des fondations profondes sur pieux sont à prévoir pour cela.
Après estimation du quantitatif du projet, nous estimons le cout de réalisation de l’ouvrage a trois cent cinquante deux millions cent soixante-huit mille sept cent soxante dix francs CFA (352 168 770 F CFA) TTC.
Comme dans tout projet, il est à noter que ce projet a un impact négatif sur l’environnement et le cout des mesures d’atténuation de ces impacts est évalué à quinze millions trois cent quatre-vingt-dix-neuf mille francs CFA (15 399 000 F CFA) TTC
Abstract : As part of the development strategy in the transport sector, Burkina Faso provided for the reconstruction of a structure on the river Nazinon on National Highway No.5 to replace the existing double bridge fails. This project is entitled “Study of a crossing the river on the RN5 Nazinon around the PK114”.
From the data analysis at the project site, we can aim to provide a crossing work both technically and economically viable for this country. From the analysis shows an annual rainfall 143mm, and a draft debit 337.23m3/s. For the evacuation of this flood, two (2) variants were studied and after a multi-criteria analysis, our choice fell on a beam reinforced concrete bridge with two spans of 15 meters each; the width of the deck is 10 meters the bridge will be made on a river so deep pile foundations are expected for it.
After quantitative estimation of the project, we estimate the cost of the project execution has three hundred fifty-two million one hundred sixty-eight thousand seven hundred seventy CFA francs (352,168,770 F CFA) TTC.
As with any project, it should be noted that this project has negative impact on the environment and the cost of mitigation of these impacts is estimated at fifteen hundred million three hundred ninety nine thousand CFA francs (15,399,000 F CFA) TTC.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etude d’un ouvrage de franchissement sur le fleuve Nazinon sur la RN5 entre Nobéré et po aux environs du PK114 / Wendpanga Jules NIKIEMA
Titre de série : Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil Titre : Etude d’un ouvrage de franchissement sur le fleuve Nazinon sur la RN5 entre Nobéré et po aux environs du PK114 Type de document : texte imprimé Auteurs : Wendpanga Jules NIKIEMA Année de publication : 2015 Importance : 93p. Langues : Français (fre) Résumé : Dans le cadre de sa stratégie de développement du secteur des transports, le Burkina Faso a prévu la reconstruction d’un ouvrage d’art sur le fleuve Nazinon sur la route nationale n°5 en remplacement du pont double existant qui est défaillant. Le présent projet s’intitule « Etude d’un ouvrage de franchissement sur le fleuve Nazinon sur la RN5 aux environs du PK114 ».
A partir de l’analyse des données sur le site du projet, nous avons pour objectif de proposer un ouvrage de franchissement à la fois économiquement et techniquement viable pour ce pays. De l’analyse, il ressort une pluie annuelle décennale de 143mm, et un débit de projet de 337.23m3/s.
Pour l’évacuation de cette crue, deux (2) variantes ont été étudiées et après une analyse multicritère, notre choix s’est porté sur un pont à poutre en béton armé avec deux travées de 15m chacune ; la largeur du tablier étant de 10m. Le pont sera réalisé sur un cours d’eau donc des fondations profondes sur pieux sont à prévoir pour cela.
Après estimation du quantitatif du projet, nous estimons le cout de réalisation de l’ouvrage a trois cent cinquante deux millions cent soixante-huit mille sept cent soxante dix francs CFA (352 168 770 F CFA) TTC.
Comme dans tout projet, il est à noter que ce projet a un impact négatif sur l’environnement et le cout des mesures d’atténuation de ces impacts est évalué à quinze millions trois cent quatre-vingt-dix-neuf mille francs CFA (15 399 000 F CFA) TTC
Abstract : As part of the development strategy in the transport sector, Burkina Faso provided for the reconstruction of a structure on the river Nazinon on National Highway No.5 to replace the existing double bridge fails. This project is entitled “Study of a crossing the river on the RN5 Nazinon around the PK114”.
From the data analysis at the project site, we can aim to provide a crossing work both technically and economically viable for this country. From the analysis shows an annual rainfall 143mm, and a draft debit 337.23m3/s. For the evacuation of this flood, two (2) variants were studied and after a multi-criteria analysis, our choice fell on a beam reinforced concrete bridge with two spans of 15 meters each; the width of the deck is 10 meters the bridge will be made on a river so deep pile foundations are expected for it.
After quantitative estimation of the project, we estimate the cost of the project execution has three hundred fifty-two million one hundred sixty-eight thousand seven hundred seventy CFA francs (352,168,770 F CFA) TTC.
As with any project, it should be noted that this project has negative impact on the environment and the cost of mitigation of these impacts is estimated at fifteen hundred million three hundred ninety nine thousand CFA francs (15,399,000 F CFA) TTC.Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etude d’un ouvrage de franchissement sur le fleuve Nazinon sur la RN5 entre Nobéré et po aux environs du PK114 [texte imprimé] / Wendpanga Jules NIKIEMA . - 2015 . - 93p.
Langues : Français (fre)
Résumé : Dans le cadre de sa stratégie de développement du secteur des transports, le Burkina Faso a prévu la reconstruction d’un ouvrage d’art sur le fleuve Nazinon sur la route nationale n°5 en remplacement du pont double existant qui est défaillant. Le présent projet s’intitule « Etude d’un ouvrage de franchissement sur le fleuve Nazinon sur la RN5 aux environs du PK114 ».
A partir de l’analyse des données sur le site du projet, nous avons pour objectif de proposer un ouvrage de franchissement à la fois économiquement et techniquement viable pour ce pays. De l’analyse, il ressort une pluie annuelle décennale de 143mm, et un débit de projet de 337.23m3/s.
Pour l’évacuation de cette crue, deux (2) variantes ont été étudiées et après une analyse multicritère, notre choix s’est porté sur un pont à poutre en béton armé avec deux travées de 15m chacune ; la largeur du tablier étant de 10m. Le pont sera réalisé sur un cours d’eau donc des fondations profondes sur pieux sont à prévoir pour cela.
Après estimation du quantitatif du projet, nous estimons le cout de réalisation de l’ouvrage a trois cent cinquante deux millions cent soixante-huit mille sept cent soxante dix francs CFA (352 168 770 F CFA) TTC.
Comme dans tout projet, il est à noter que ce projet a un impact négatif sur l’environnement et le cout des mesures d’atténuation de ces impacts est évalué à quinze millions trois cent quatre-vingt-dix-neuf mille francs CFA (15 399 000 F CFA) TTC
Abstract : As part of the development strategy in the transport sector, Burkina Faso provided for the reconstruction of a structure on the river Nazinon on National Highway No.5 to replace the existing double bridge fails. This project is entitled “Study of a crossing the river on the RN5 Nazinon around the PK114”.
From the data analysis at the project site, we can aim to provide a crossing work both technically and economically viable for this country. From the analysis shows an annual rainfall 143mm, and a draft debit 337.23m3/s. For the evacuation of this flood, two (2) variants were studied and after a multi-criteria analysis, our choice fell on a beam reinforced concrete bridge with two spans of 15 meters each; the width of the deck is 10 meters the bridge will be made on a river so deep pile foundations are expected for it.
After quantitative estimation of the project, we estimate the cost of the project execution has three hundred fifty-two million one hundred sixty-eight thousand seven hundred seventy CFA francs (352,168,770 F CFA) TTC.
As with any project, it should be noted that this project has negative impact on the environment and the cost of mitigation of these impacts is estimated at fifteen hundred million three hundred ninety nine thousand CFA francs (15,399,000 F CFA) TTC.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité aucun exemplaire Documents numériques
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