Titre de série : | Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil | Titre : | Etude d’exécution d’aménagement et de bitumage de 18,5 km de la route Ouagadougou (arrondissement 6) – Komsiliga dans la région du centre | Type de document : | texte imprimé | Auteurs : | Moustapha Hissein MAHAMAT HAMIDA | Année de publication : | 2018 | Importance : | 73 p. | Langues : | Français (fre) | Résumé : | Ce mémoire de fin d’étude s’intitule : Étude d’exécution d’aménagement et de bitumage de 18,5 Km de la route Ouagadougou (Arrondissement 6)-Komsiliga dans la région du Centre. Il traite d’une part, des études d’aménagement qui ont permis de concevoir entre autre le tracé en plan et les différents profils du projet ; d’autre part, les études d’assainissement qui ont abouti, au vu de la pluviométrie de la zone, au dimensionnement hydraulique des ouvrages proposés tels que douze (12) dalots avec de sections variées, huit (8) différents types des caniveaux, ainsi que des fossés en terre en rase campagne.
Ainsi, il est abordé la question de dimensionnement des couches de chaussées pour lesquelles les calculs ont permis d’obtenir une seule variante composée de 30 cm de couche de fondation de graveleux latéritique naturel, de 15 cm de couche de base en graveleux latéritique naturel et un enduit superficiel tricouche et bicouche pour le revêtement. Ces résultats découlent d’un trafic T2 et d’une classe de sol support S3 fourni par le laboratoire LNBTP, et ils sont ensuite vérifiés par Alizé. En outre, il est aussi fait cas substantiellement de la signalisation et de la sécurité routière ainsi que de l’aspect environnemental et économique de l’étude.
Par ailleurs, les études menées dans ce projet mettent en évidence la réflexion sur la recherche de compromis entre l’aspect coût et l’aspect qualité technique qui est le critère fondamental qui régit les études d’exécution d’un projet.
Ainsi, une étude de prix a permis d’estimer le coût des travaux à 7 617 161 819 Francs CFA pour le projet, soit 411 738 476 FCFA par kilomètre.
Abstract : This final thesis study focuses is entitled: execution study of planning and asphalting of 18.5 Km of the road [Ouagadougou (District 6) -Komsiliga in central region]. On one hand, it deals with the planning studies, which helped design among others, the route layout and the different profiles of the project. On the other hand, given the rainfall in the area, sanitation studies have led to the hydraulic design of the suggested structures including twelve (12) culverts with various sections, eight (8) different types of gutters, as well as land ditches in the depths of the countryside. It is thus about designing the pavement layers for which calculations have led to one single variant consisting of 30 cm of natural lateritic gravel foundation layer, 15 cm of natural lateritic gravel base layer and a superficial coating triple layer and double layer for surfacing. These results come out of a T2traffic and a class S3 of foundation soil provided by the LNBTP laboratory and are then checked up by the Alizé software. In addition, it is also evidently about markings and lights, and the road safety as well as environmental and economic aspect of the study.
Furthermore, studies conducted in this project highlights the pondering of the research for compromise between the cost and the technical quality aspect which is the fundamental criterion governing the execution studies of a project.
Thus, a price study estimated the cost of the work up to 7 617 161 819 CFA francs for the project then making 411 738 476 FCFA per kilometer. |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etude d’exécution d’aménagement et de bitumage de 18,5 km de la route Ouagadougou (arrondissement 6) – Komsiliga dans la région du centre [texte imprimé] / Moustapha Hissein MAHAMAT HAMIDA . - 2018 . - 73 p. Langues : Français ( fre) Résumé : | Ce mémoire de fin d’étude s’intitule : Étude d’exécution d’aménagement et de bitumage de 18,5 Km de la route Ouagadougou (Arrondissement 6)-Komsiliga dans la région du Centre. Il traite d’une part, des études d’aménagement qui ont permis de concevoir entre autre le tracé en plan et les différents profils du projet ; d’autre part, les études d’assainissement qui ont abouti, au vu de la pluviométrie de la zone, au dimensionnement hydraulique des ouvrages proposés tels que douze (12) dalots avec de sections variées, huit (8) différents types des caniveaux, ainsi que des fossés en terre en rase campagne.
Ainsi, il est abordé la question de dimensionnement des couches de chaussées pour lesquelles les calculs ont permis d’obtenir une seule variante composée de 30 cm de couche de fondation de graveleux latéritique naturel, de 15 cm de couche de base en graveleux latéritique naturel et un enduit superficiel tricouche et bicouche pour le revêtement. Ces résultats découlent d’un trafic T2 et d’une classe de sol support S3 fourni par le laboratoire LNBTP, et ils sont ensuite vérifiés par Alizé. En outre, il est aussi fait cas substantiellement de la signalisation et de la sécurité routière ainsi que de l’aspect environnemental et économique de l’étude.
Par ailleurs, les études menées dans ce projet mettent en évidence la réflexion sur la recherche de compromis entre l’aspect coût et l’aspect qualité technique qui est le critère fondamental qui régit les études d’exécution d’un projet.
Ainsi, une étude de prix a permis d’estimer le coût des travaux à 7 617 161 819 Francs CFA pour le projet, soit 411 738 476 FCFA par kilomètre.
Abstract : This final thesis study focuses is entitled: execution study of planning and asphalting of 18.5 Km of the road [Ouagadougou (District 6) -Komsiliga in central region]. On one hand, it deals with the planning studies, which helped design among others, the route layout and the different profiles of the project. On the other hand, given the rainfall in the area, sanitation studies have led to the hydraulic design of the suggested structures including twelve (12) culverts with various sections, eight (8) different types of gutters, as well as land ditches in the depths of the countryside. It is thus about designing the pavement layers for which calculations have led to one single variant consisting of 30 cm of natural lateritic gravel foundation layer, 15 cm of natural lateritic gravel base layer and a superficial coating triple layer and double layer for surfacing. These results come out of a T2traffic and a class S3 of foundation soil provided by the LNBTP laboratory and are then checked up by the Alizé software. In addition, it is also evidently about markings and lights, and the road safety as well as environmental and economic aspect of the study.
Furthermore, studies conducted in this project highlights the pondering of the research for compromise between the cost and the technical quality aspect which is the fundamental criterion governing the execution studies of a project.
Thus, a price study estimated the cost of the work up to 7 617 161 819 CFA francs for the project then making 411 738 476 FCFA per kilometer. |
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