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Auteur Amadou Diouldé DIALLO
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Affiner la rechercheMémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etude technico-économique et environnementale des travaux de construction de la route nationale Orodara - Mondon (RN11) longue de 17 km / Amadou Diouldé DIALLO
Titre de série : Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil Titre : Etude technico-économique et environnementale des travaux de construction de la route nationale Orodara - Mondon (RN11) longue de 17 km Type de document : texte imprimé Auteurs : Amadou Diouldé DIALLO Année de publication : 2017 Importance : 99 p. Langues : Français (fre) Résumé : Dans le cadre de la réalisation de ses objectifs socio-économiques arrêtés dans le cadre de la lutte contre la pauvreté, le gouvernement du Burkina Faso s’est fixé certains objectifs, parmi lesquels : assurer une bonne structuration du réseau routier et désenclaver les régions qui ont des potentialités importantes en matières de production agropastorale, de richesses touristiques ou minières.
C’est dans ce cadre que s’inscrit les travaux de construction de la Route Nationale N°11 longue de 365 km. Ce mémoire concerne le tronçon Orodara-Mondon, représentant les 17 premiers kilomètres de cette route, il a pour objectif la réalisation d’une étude technico-économique et environnementale de cette route. Il s’est réalisé suivant les grandes étapes suivantes :
L’étude géométrique de la route qui a permis d’obtenir un tracé optimal ;
L’étude géotechnique qui a permis d’avoir un sol de portance S4 et une étude du trafic qui a permis d’avoir une classe de trafic T2 ;
L’étude hydraulique et structurale des ouvrages hydrauliques qui a permis de diagnostiquer les ouvrages existant et de proposer les nouveaux ouvrages ;
L’étude d’impact environnemental et sociale qui a permis de prendre des mesures d’atténuations des impacts négatifs ;
L’étude économique qui a permis de savoir que le projet est suffisamment rentable avec un TRI = 29.30%.
Le devis estimatif a permis d’obtenir un coût total de réalisation des travaux de : 6 095 394 076 FCFA TTC.
Abstract : Within the context of the realization of its socioeconomic objectives ordered in the setting of struggle against poverty, the government of Burkina set some objectives, among which: to assure a good structuring of the road network and to open the regions that have important potentialities in matters of production agropastorale, of tourist or mining wealths.
It is in this setting that enrolls the works of construction of the National Road Orodara-Mondon of 17 km, this survey aims to achieve a technical, economical and environmental study of this road, the study was made according to the big following stages:
A geometric survey of the road that permitted to get an optimal tracing;
A geotechnical study that permitted to have a soil of S4 lift and a survey of the traffic that permitted to have a class of traffic of T2;
A hydraulic and structural study of the hydraulic works that permitted to diagnose the works existing and to arrange the new works;
A study of environmental and social impacts assessment, that permitted to take measures of attenuations of the negative impacts;
An economic study that permitted to know that project is sufficiently profitable with a SORTING = 29.80%.
The approximate estimate permitted to get a total cost of realization of works of: 6 095 394 076 FCFA.Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etude technico-économique et environnementale des travaux de construction de la route nationale Orodara - Mondon (RN11) longue de 17 km [texte imprimé] / Amadou Diouldé DIALLO . - 2017 . - 99 p.
Langues : Français (fre)
Résumé : Dans le cadre de la réalisation de ses objectifs socio-économiques arrêtés dans le cadre de la lutte contre la pauvreté, le gouvernement du Burkina Faso s’est fixé certains objectifs, parmi lesquels : assurer une bonne structuration du réseau routier et désenclaver les régions qui ont des potentialités importantes en matières de production agropastorale, de richesses touristiques ou minières.
C’est dans ce cadre que s’inscrit les travaux de construction de la Route Nationale N°11 longue de 365 km. Ce mémoire concerne le tronçon Orodara-Mondon, représentant les 17 premiers kilomètres de cette route, il a pour objectif la réalisation d’une étude technico-économique et environnementale de cette route. Il s’est réalisé suivant les grandes étapes suivantes :
L’étude géométrique de la route qui a permis d’obtenir un tracé optimal ;
L’étude géotechnique qui a permis d’avoir un sol de portance S4 et une étude du trafic qui a permis d’avoir une classe de trafic T2 ;
L’étude hydraulique et structurale des ouvrages hydrauliques qui a permis de diagnostiquer les ouvrages existant et de proposer les nouveaux ouvrages ;
L’étude d’impact environnemental et sociale qui a permis de prendre des mesures d’atténuations des impacts négatifs ;
L’étude économique qui a permis de savoir que le projet est suffisamment rentable avec un TRI = 29.30%.
Le devis estimatif a permis d’obtenir un coût total de réalisation des travaux de : 6 095 394 076 FCFA TTC.
Abstract : Within the context of the realization of its socioeconomic objectives ordered in the setting of struggle against poverty, the government of Burkina set some objectives, among which: to assure a good structuring of the road network and to open the regions that have important potentialities in matters of production agropastorale, of tourist or mining wealths.
It is in this setting that enrolls the works of construction of the National Road Orodara-Mondon of 17 km, this survey aims to achieve a technical, economical and environmental study of this road, the study was made according to the big following stages:
A geometric survey of the road that permitted to get an optimal tracing;
A geotechnical study that permitted to have a soil of S4 lift and a survey of the traffic that permitted to have a class of traffic of T2;
A hydraulic and structural study of the hydraulic works that permitted to diagnose the works existing and to arrange the new works;
A study of environmental and social impacts assessment, that permitted to take measures of attenuations of the negative impacts;
An economic study that permitted to know that project is sufficiently profitable with a SORTING = 29.80%.
The approximate estimate permitted to get a total cost of realization of works of: 6 095 394 076 FCFA.Exemplaires
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