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Auteur Wendpanga Lionnel Hervé ZOUNGRANA |
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Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etudes techniques et détaillées des travaux d’aménagement et de bitumage de voiries dans la ville de manga / Wendpanga Lionnel Hervé ZOUNGRANA
Titre de série : Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil Titre : Etudes techniques et détaillées des travaux d’aménagement et de bitumage de voiries dans la ville de manga : RB4 : rond-point Naaba Siilga – embranchement. RB14. Type de document : texte imprimé Auteurs : Wendpanga Lionnel Hervé ZOUNGRANA Année de publication : 2018 Importance : 53 p. Langues : Français (fre) Résumé : La présente étude porte sur l’aménagement d’une rue dans le cadre de la réalisation de voiries dans la ville Manga, région du Centre-Sud (Burkina Faso).
L’objectif est de réaliser une étude comparative à celle de l’entreprise. Ainsi :
- les études géotechniques, ont révélé la présence d’un sol en place très plastique qui sera substitué par une couche de forme de classe S4 sur une épaisseur de 30 cm. Pour un trafic de type T2, une plateforme S4 nous avons déterminé, grâce au guide du CEBTP, la structure de la chaussée constituée de 20 cm de graves latéritiques en couche de fondation, 15 cm de graves latéritiques en couche de base et une couche de revêtement en enduit superficiel tri-couche. Les contraintes ont été vérifiées avec le logiciel Alizé ;
- la conception géométrique, a consisté à définir, grâce au logiciel Piste 5 ®, le tracé en plan, les profils en long et les profils en travers type du projet, permettant d’obtenir les cubatures ;
- les études hydrologiques et hydrauliques ont permis de déterminer les caractéristiques des bassins versants et les débits de dimensionnement afin de déterminer les sections des caniveaux et des dalots pour le dimensionnement structural de ces ouvrages. Le caniveau de 80×80 a une longueur totale de 142ml, et 867ml pour celui de 120×120, puis 1137ml pour celui de 160×160 et enfin 573ml pour celui de 240×160.Nous dénombrons 01 dalots de 80×80 et 09 dalots de 120×120, 12 dalots de 160×160,10 dalots de 240×160 ;
- une étude d’impact environnement et social a été menée en vue de déterminer les impacts sur le projet ainsi que les mesures d’atténuation ;
- notre estimation financière du coût du projet s’élève à 1 476 258 838,75 FCFA TTC.
Abstract : In the setting of the commemoration of the December 11, 2018 and in order to contribute to the development of all regions of the country, the Government of Burkina Faso undertook to arrange and to tar some road networks in city of Manga, in the region of the Centre-Sud.
The project focuses on a street of Manga, 2.965 km long. This study aims to compare our results to those of the contractor. Specifically, we will design the pavement structure, to get the quantities of materials used in their implementation, assess environmental impacts to provide measures mitigation and make the financial estimate of the project.
To achieve the goals, several studies were conducted:
- geotechnical investigations revealed a poor bearing clay soil to be replaced by a class S4 ground. With type T2 traffic, a S4 platform we have determined, through CEBTP, the pavement structure consisting of 20 cm serious lateritic layer of foundation, 15 cm serious lateritic layer base and a coating layer in three-layer coating surface. Constraints checks were conducted with Alize-LCPC;
- with the design of geometry, we have defined, with Piste 5®, the horizontal alignment, vertical alignments and cross sections types of our project and to obtain the volume measurements;
- the hydrological study to determine the characteristics of watersheds and the works of design flows. The hydraulic study to determine the sections gutters and culverts before structural design. The gutter of 80×80 has an overall length of 142 m, the 120×120, 867 m, the 160×160, 1137 m and that of 240×160, 573 m. We count 01 scuppers 80×80, 09 scuppers 120×100,12 scupper 160×160 and 10 scuppers 240×160;
- an environmental and social impact study was conducted to present the impacts on the project and the mitigation measures;
- the financial estimate of the project cost amount to approximately 1 476 258 838,75 FCFA TTC.Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etudes techniques et détaillées des travaux d’aménagement et de bitumage de voiries dans la ville de manga : RB4 : rond-point Naaba Siilga – embranchement. RB14. [texte imprimé] / Wendpanga Lionnel Hervé ZOUNGRANA . - 2018 . - 53 p.
Langues : Français (fre)
Résumé : La présente étude porte sur l’aménagement d’une rue dans le cadre de la réalisation de voiries dans la ville Manga, région du Centre-Sud (Burkina Faso).
L’objectif est de réaliser une étude comparative à celle de l’entreprise. Ainsi :
- les études géotechniques, ont révélé la présence d’un sol en place très plastique qui sera substitué par une couche de forme de classe S4 sur une épaisseur de 30 cm. Pour un trafic de type T2, une plateforme S4 nous avons déterminé, grâce au guide du CEBTP, la structure de la chaussée constituée de 20 cm de graves latéritiques en couche de fondation, 15 cm de graves latéritiques en couche de base et une couche de revêtement en enduit superficiel tri-couche. Les contraintes ont été vérifiées avec le logiciel Alizé ;
- la conception géométrique, a consisté à définir, grâce au logiciel Piste 5 ®, le tracé en plan, les profils en long et les profils en travers type du projet, permettant d’obtenir les cubatures ;
- les études hydrologiques et hydrauliques ont permis de déterminer les caractéristiques des bassins versants et les débits de dimensionnement afin de déterminer les sections des caniveaux et des dalots pour le dimensionnement structural de ces ouvrages. Le caniveau de 80×80 a une longueur totale de 142ml, et 867ml pour celui de 120×120, puis 1137ml pour celui de 160×160 et enfin 573ml pour celui de 240×160.Nous dénombrons 01 dalots de 80×80 et 09 dalots de 120×120, 12 dalots de 160×160,10 dalots de 240×160 ;
- une étude d’impact environnement et social a été menée en vue de déterminer les impacts sur le projet ainsi que les mesures d’atténuation ;
- notre estimation financière du coût du projet s’élève à 1 476 258 838,75 FCFA TTC.
Abstract : In the setting of the commemoration of the December 11, 2018 and in order to contribute to the development of all regions of the country, the Government of Burkina Faso undertook to arrange and to tar some road networks in city of Manga, in the region of the Centre-Sud.
The project focuses on a street of Manga, 2.965 km long. This study aims to compare our results to those of the contractor. Specifically, we will design the pavement structure, to get the quantities of materials used in their implementation, assess environmental impacts to provide measures mitigation and make the financial estimate of the project.
To achieve the goals, several studies were conducted:
- geotechnical investigations revealed a poor bearing clay soil to be replaced by a class S4 ground. With type T2 traffic, a S4 platform we have determined, through CEBTP, the pavement structure consisting of 20 cm serious lateritic layer of foundation, 15 cm serious lateritic layer base and a coating layer in three-layer coating surface. Constraints checks were conducted with Alize-LCPC;
- with the design of geometry, we have defined, with Piste 5®, the horizontal alignment, vertical alignments and cross sections types of our project and to obtain the volume measurements;
- the hydrological study to determine the characteristics of watersheds and the works of design flows. The hydraulic study to determine the sections gutters and culverts before structural design. The gutter of 80×80 has an overall length of 142 m, the 120×120, 867 m, the 160×160, 1137 m and that of 240×160, 573 m. We count 01 scuppers 80×80, 09 scuppers 120×100,12 scupper 160×160 and 10 scuppers 240×160;
- an environmental and social impact study was conducted to present the impacts on the project and the mitigation measures;
- the financial estimate of the project cost amount to approximately 1 476 258 838,75 FCFA TTC.Exemplaires(0)
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