Titre de série : | Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil | Titre : | Etude technique détaillée d’aménagement des voies d’accès au stade omnisport de Bépanda à douala dans le cadre de la préparation de la coupe d’Afrique des nations de Football au Cameroun | Type de document : | texte imprimé | Auteurs : | Fabrice Roméo MBOUWE | Année de publication : | 2019 | Importance : | 152 p.. | Langues : | Français (fre) | Résumé : | Le présent mémoire porte sur l’étude technique détaillée pour l’aménagement des voies d’accès au stade omnisport de Bépanda à Douala ainsi que le dimensionnement des divers ouvrages hydrauliques dans le cadre de la préparation de la Coupe d’Afrique des Nations (CAN) 2019 au Cameroun.
Le projet est long de 357 mètres avec une largeur de 12 mètres environs comprenant 1×2 voies de circulation de trois (03) mètres environs et des trottoirs de part et d’autre de la chaussée. Les études géométrique, hydrologique et hydraulique des voies d’accès au stade ont été réalisé respectivement à l’aide des logiciels PISTE, Global Mapper et Excel. Le dimensionnement géotechnique de la chaussée (contraintes vérifiées sur le logiciel ALIZE LCPC), nous donne une structure composée d’une couche de roulement en enrobé dense (Epaisseur : 3 cm), de concassé 0/31,5 en couche de base (épaisseur : 15 cm) et de scories volcaniques ou pouzzolanes respectivement en couche de fondation (épaisseur : 25 cm) et couche de forme (épaisseur : 25 cm). Le dimensionnement des différents ouvrages d’assainissement est fait par le logiciel CYPE utilisant la méthode de calcul des éléments finis triangulaires et vérifiant les calculs à l’aide des normes tel que : le BAEL 91 modifié 99 pour le calcul des ouvrages en béton armé, le fascicule 62 titre V pour les fondations, le fascicule 61 titre II pour les charges roulantes, Guide de conception du SETRA « Ponts cadres et portiques ».
L’établissement du détail quantitatif et estimatif des travaux à exécuter a permis de faire ressortir le coût global du projet qui s’élève à 558 547 476,40 FCFA TTC. L’étude d’impact environnemental et social du projet nous a permis d’identifier les impacts sur l’environnement, et ensuite de justifier et de décrire les mesures environnementales qui devront être mises en œuvre pour le préserver lors des travaux.
Abstract : This thesis deals with the detailed technical study for the development of the access roads to the Bépanda sports stadium in Douala as well as the sizing of the various hydraulic structures as part of the preparation of the African Cup of Nations (CAN) 2019 to be held in Cameroon.
The project is 357 meters long with a width of 12 meters including 1x2 traffic lanes of three (03) meters and sidewalks on both sides of the roadway. Geometric, hydrological and hydraulic studies of the access routes to the stadium were carried out using the software programs PISTE, Global Mapper and Excel, respectively. The geotechnical design of the pavement (constraints verified on the software ALIZE LCPC), gives us a structure composed of a surfacing layer in dense asphalt (thickness: 3 cm), crushed 0 / 31.5 in base layer (thickness : 15 cm) and volcanic slags or pozzolans respectively in base course (thickness: 25 cm) and layer of form (thickness: 25 cm). The sizing of the various sanitation works is done by the CYPE software using the triangular finite element calculation method and verifying the calculations using standards such as : BAEL 91 modified 99 for the calculation of reinforced concrete structures, Leaflet 62, Title V for foundations, Leaflet 61, Title II for rolling stock, SETRA Design Guide "Frame and Gantry Bridges".
The preparation of quantitative and estimated details of the work to be carried out has allowed us to highlight the overall cost of the project amounting to 558 547 476,40 FCFA all taxes included. The establishment of an environmental and social impact study of the project enabled us to identify environmental impacts, and then to justify and describe the environmental measures that will have to be implemented to preserve it during Work |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Etude technique détaillée d’aménagement des voies d’accès au stade omnisport de Bépanda à douala dans le cadre de la préparation de la coupe d’Afrique des nations de Football au Cameroun [texte imprimé] / Fabrice Roméo MBOUWE . - 2019 . - 152 p.. Langues : Français ( fre) Résumé : | Le présent mémoire porte sur l’étude technique détaillée pour l’aménagement des voies d’accès au stade omnisport de Bépanda à Douala ainsi que le dimensionnement des divers ouvrages hydrauliques dans le cadre de la préparation de la Coupe d’Afrique des Nations (CAN) 2019 au Cameroun.
Le projet est long de 357 mètres avec une largeur de 12 mètres environs comprenant 1×2 voies de circulation de trois (03) mètres environs et des trottoirs de part et d’autre de la chaussée. Les études géométrique, hydrologique et hydraulique des voies d’accès au stade ont été réalisé respectivement à l’aide des logiciels PISTE, Global Mapper et Excel. Le dimensionnement géotechnique de la chaussée (contraintes vérifiées sur le logiciel ALIZE LCPC), nous donne une structure composée d’une couche de roulement en enrobé dense (Epaisseur : 3 cm), de concassé 0/31,5 en couche de base (épaisseur : 15 cm) et de scories volcaniques ou pouzzolanes respectivement en couche de fondation (épaisseur : 25 cm) et couche de forme (épaisseur : 25 cm). Le dimensionnement des différents ouvrages d’assainissement est fait par le logiciel CYPE utilisant la méthode de calcul des éléments finis triangulaires et vérifiant les calculs à l’aide des normes tel que : le BAEL 91 modifié 99 pour le calcul des ouvrages en béton armé, le fascicule 62 titre V pour les fondations, le fascicule 61 titre II pour les charges roulantes, Guide de conception du SETRA « Ponts cadres et portiques ».
L’établissement du détail quantitatif et estimatif des travaux à exécuter a permis de faire ressortir le coût global du projet qui s’élève à 558 547 476,40 FCFA TTC. L’étude d’impact environnemental et social du projet nous a permis d’identifier les impacts sur l’environnement, et ensuite de justifier et de décrire les mesures environnementales qui devront être mises en œuvre pour le préserver lors des travaux.
Abstract : This thesis deals with the detailed technical study for the development of the access roads to the Bépanda sports stadium in Douala as well as the sizing of the various hydraulic structures as part of the preparation of the African Cup of Nations (CAN) 2019 to be held in Cameroon.
The project is 357 meters long with a width of 12 meters including 1x2 traffic lanes of three (03) meters and sidewalks on both sides of the roadway. Geometric, hydrological and hydraulic studies of the access routes to the stadium were carried out using the software programs PISTE, Global Mapper and Excel, respectively. The geotechnical design of the pavement (constraints verified on the software ALIZE LCPC), gives us a structure composed of a surfacing layer in dense asphalt (thickness: 3 cm), crushed 0 / 31.5 in base layer (thickness : 15 cm) and volcanic slags or pozzolans respectively in base course (thickness: 25 cm) and layer of form (thickness: 25 cm). The sizing of the various sanitation works is done by the CYPE software using the triangular finite element calculation method and verifying the calculations using standards such as : BAEL 91 modified 99 for the calculation of reinforced concrete structures, Leaflet 62, Title V for foundations, Leaflet 61, Title II for rolling stock, SETRA Design Guide "Frame and Gantry Bridges".
The preparation of quantitative and estimated details of the work to be carried out has allowed us to highlight the overall cost of the project amounting to 558 547 476,40 FCFA all taxes included. The establishment of an environmental and social impact study of the project enabled us to identify environmental impacts, and then to justify and describe the environmental measures that will have to be implemented to preserve it during Work |
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