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Auteur Christian Fabrice Kouadio OUSSOU |
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Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Approche de calcul des fondations du 4e pont d’Abidjan / Christian Fabrice Kouadio OUSSOU
Titre de série : Mémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil Titre : Approche de calcul des fondations du 4e pont d’Abidjan : cas du viaduc de la baie de banco Type de document : texte imprimé Auteurs : Christian Fabrice Kouadio OUSSOU Année de publication : 2020 Importance : 112 p. Langues : Français (fre) Résumé : La ville d’Abidjan connait un fort taux de croissance de véhicules depuis des années et les infrastructures existantes ne sont pas assez suffisantes pour supporter le trafic ce qui a un impact sur l’environnement, la qualité de vie de la population qui est confrontée au problème de congestion routière. Fort de cela le gouvernement dans son programme de faire de la cote d’ivoire un pays émergent à l’horizon 2020 a engagé plusieurs projets en l’occurrence le projet du 4e pont d’Abidjan.
Le but de ce projet étant de désenclaver la population de Yopougon qui est soumise aux aléas du trafic et qui parfois a des difficultés à se rendre à leur lieu de travail respectifs car un seul choc sur l’autoroute du nord entraine des perturbations sur toutes les autres artères de la circulation.
Notre travail a porté sur le secteur 3 du plan d’aménagement qui est le viaduc de la baie de banco et a consisté à dimensionner les fondations C0 et P1 qui sont des fondations profondes. La méthodologie utilisée pour mener à bien notre étude technique est celle prescrite par le fascicule 62 titre v qui traite le calcul des ouvrages de génie civil notamment celui du dimensionnement des pieux par la méthode pressiométrique.
Les sondages pressiométriques effectués montrent qu’on a un sol sableux au niveau de C0 jusqu’à une profondeur de 60 m et en ce qui concerne P1 on a de l’argile et du limon à 1m et un sol sableux de 1à 80m. Les pressions limites moyennes maximales sont de 3,91 MPa pour C0 et 3,58MPa pour P1 .
Le calcul de portance du sol des fondations de C0 et P1 a révélé que le sol en place était résistant et nous avons par la suite évalué les tassements d’un pieu isolé dont la valeur maximale est de 29,72 mm qui est une valeur admissible.
Les dimensions de semelles trouvées (L=18m ; l=12m) pour P1 et (L=15m ; l=10m) pour C0 nous ont permis de choisir 6 pieux pour C0 et P1 de diamètre respectifs 1,8 m et 2 m et par suite proposer une section d’acier :
• armature longitudinale 16HA32 pour C0 et 20HA32 pour P1
• armature transversale ?12
L’étude d’avant métré nous a permis de faire ressortir le devis estimatif et quantitatif. Ainsi
L’étude des fondations de C0 et P1 s’élève à : 936 354 581,8 TTC
Abstract : The city of Abidjan has experienced a high rate of growth of vehicles for years and the existing infrastructure is not sufficient enough to support the traffic, which has an impact on the environment, the quality of life of the population who is faced with traffic congestion problem. With this in mind, the government in its program to make the Ivory Coast an emerging country by 2020 has embarked on several projects, in this case the Abidjan 4th Bridge project.
The aim of this project is to open up the population of Yopougon, which is subject to the vagaries of traffic and which sometimes has difficulty getting to their respective place of work because a single shock on the northern motorway leads to disturbances on all the others traffic arteries. The methodology used to carry out our technical study is that prescribed by the fascicle 62 title v which treats the calculation of civil engineering works in particular that of the dimensioning of the piles by the pressiometric method.
The pressuremeter surveys carried out show that we have a sandy soil at the level of C0 up to a depth of 60 m and as regards P1 we have clay and silt at 1m and a sandy soil from 1 to 80m. The maximum average limit pressures are 3.91 MPa for C0 and 3.58MPa for P1.
The calculation of the soil bearing capacity of the foundations of C0 and P1 revealed that the soil in place was resistant and we subsequently evaluated the settlements of an isolated pile whose maximum value is 29.72 mm which is an admissible value.
The dimensions of the flanges found (L = 18m; l = 12m) for P1 and (L=15m ; l=10m) for C0 enabled us to choose 6 piles for C0 and P1 with respective diameters 1.5 m and 2 m and consequently propose a section of steel:
• Longitudinal reinforcement 16HA32 for C0 and 20HA32 for P1
• Transverse reinforcement ?12
The preliminary measurement study allowed us to bring out the estimated and quantitative estimate. So the study for the foundations of C0 and P1 amounts to: 936 354 581, 8 TTCMémoire FPL Master d’ingénierie Génie Civil. Approche de calcul des fondations du 4e pont d’Abidjan : cas du viaduc de la baie de banco [texte imprimé] / Christian Fabrice Kouadio OUSSOU . - 2020 . - 112 p.
Langues : Français (fre)
Résumé : La ville d’Abidjan connait un fort taux de croissance de véhicules depuis des années et les infrastructures existantes ne sont pas assez suffisantes pour supporter le trafic ce qui a un impact sur l’environnement, la qualité de vie de la population qui est confrontée au problème de congestion routière. Fort de cela le gouvernement dans son programme de faire de la cote d’ivoire un pays émergent à l’horizon 2020 a engagé plusieurs projets en l’occurrence le projet du 4e pont d’Abidjan.
Le but de ce projet étant de désenclaver la population de Yopougon qui est soumise aux aléas du trafic et qui parfois a des difficultés à se rendre à leur lieu de travail respectifs car un seul choc sur l’autoroute du nord entraine des perturbations sur toutes les autres artères de la circulation.
Notre travail a porté sur le secteur 3 du plan d’aménagement qui est le viaduc de la baie de banco et a consisté à dimensionner les fondations C0 et P1 qui sont des fondations profondes. La méthodologie utilisée pour mener à bien notre étude technique est celle prescrite par le fascicule 62 titre v qui traite le calcul des ouvrages de génie civil notamment celui du dimensionnement des pieux par la méthode pressiométrique.
Les sondages pressiométriques effectués montrent qu’on a un sol sableux au niveau de C0 jusqu’à une profondeur de 60 m et en ce qui concerne P1 on a de l’argile et du limon à 1m et un sol sableux de 1à 80m. Les pressions limites moyennes maximales sont de 3,91 MPa pour C0 et 3,58MPa pour P1 .
Le calcul de portance du sol des fondations de C0 et P1 a révélé que le sol en place était résistant et nous avons par la suite évalué les tassements d’un pieu isolé dont la valeur maximale est de 29,72 mm qui est une valeur admissible.
Les dimensions de semelles trouvées (L=18m ; l=12m) pour P1 et (L=15m ; l=10m) pour C0 nous ont permis de choisir 6 pieux pour C0 et P1 de diamètre respectifs 1,8 m et 2 m et par suite proposer une section d’acier :
• armature longitudinale 16HA32 pour C0 et 20HA32 pour P1
• armature transversale ?12
L’étude d’avant métré nous a permis de faire ressortir le devis estimatif et quantitatif. Ainsi
L’étude des fondations de C0 et P1 s’élève à : 936 354 581,8 TTC
Abstract : The city of Abidjan has experienced a high rate of growth of vehicles for years and the existing infrastructure is not sufficient enough to support the traffic, which has an impact on the environment, the quality of life of the population who is faced with traffic congestion problem. With this in mind, the government in its program to make the Ivory Coast an emerging country by 2020 has embarked on several projects, in this case the Abidjan 4th Bridge project.
The aim of this project is to open up the population of Yopougon, which is subject to the vagaries of traffic and which sometimes has difficulty getting to their respective place of work because a single shock on the northern motorway leads to disturbances on all the others traffic arteries. The methodology used to carry out our technical study is that prescribed by the fascicle 62 title v which treats the calculation of civil engineering works in particular that of the dimensioning of the piles by the pressiometric method.
The pressuremeter surveys carried out show that we have a sandy soil at the level of C0 up to a depth of 60 m and as regards P1 we have clay and silt at 1m and a sandy soil from 1 to 80m. The maximum average limit pressures are 3.91 MPa for C0 and 3.58MPa for P1.
The calculation of the soil bearing capacity of the foundations of C0 and P1 revealed that the soil in place was resistant and we subsequently evaluated the settlements of an isolated pile whose maximum value is 29.72 mm which is an admissible value.
The dimensions of the flanges found (L = 18m; l = 12m) for P1 and (L=15m ; l=10m) for C0 enabled us to choose 6 piles for C0 and P1 with respective diameters 1.5 m and 2 m and consequently propose a section of steel:
• Longitudinal reinforcement 16HA32 for C0 and 20HA32 for P1
• Transverse reinforcement ?12
The preliminary measurement study allowed us to bring out the estimated and quantitative estimate. So the study for the foundations of C0 and P1 amounts to: 936 354 581, 8 TTCExemplaires(0)
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