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'ENTRETIEN DES ROUTES' 
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Titre : Entretien mécanique des routes en terre en Côte d'Ivoire Type de document : texte imprimé Auteurs : Cesaréo, A. Mention d'édition : Sécretariat d'Etat aux affaires étrangères Editeur : Secrétariat d'Etat aux Affaires Etrangères Année de publication : 1971 ISBN/ISSN/EAN : ET GENI2(62) Langues : Français (fre) Mots-clés : RESEAU ROUTIER INFRASTRUCTURE DES TRANSPORTS ENTRETIEN DES ROUTES CHANTIER DE CONSTRUCTION SIGNALISATION MATERIEL DE CONSTRUCTION ENTRETIEN ET REPARATION PRIX DE REVIENT COMPTABILITE TERMINOLOGIE TRACE CARACTERISTIQUE GEOMETRIQUE Index. décimale : 625.7 Routes et autoroutes Entretien mécanique des routes en terre en Côte d'Ivoire [texte imprimé] / Cesaréo, A. . - Sécretariat d'Etat aux affaires étrangères . - Secrétariat d'Etat aux Affaires Etrangères, 1971.
ISSN : ET GENI2(62)
Langues : Français (fre)
Mots-clés : RESEAU ROUTIER INFRASTRUCTURE DES TRANSPORTS ENTRETIEN DES ROUTES CHANTIER DE CONSTRUCTION SIGNALISATION MATERIEL DE CONSTRUCTION ENTRETIEN ET REPARATION PRIX DE REVIENT COMPTABILITE TERMINOLOGIE TRACE CARACTERISTIQUE GEOMETRIQUE Index. décimale : 625.7 Routes et autoroutes Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité é)ààà&'é_ ET GENI2(62) Monographie Bibliothèque CDI-Kamboinsé Fond documentaire Disponible é)ààà&'à_ ET GENI2(62) Monographie Bibliothèque CDI-Kamboinsé Fond documentaire Disponible é)àààà"'à ET GENI2(62) Monographie Bibliothèque CDI-Kamboinsé Fond documentaire Disponible é)ààààé&( ET GENI2(62) Monographie Bibliothèque CDI-Kamboinsé Fond documentaire Disponible L'entretien routier et l'environnement : l'entretien des routes à l'entreprise:volume 5 conseils pratiques pour prendre en considération l'environnement dans la préparation et l'exécution de travaux et d'entretien routier / Lantran, J.M.
Titre : L'entretien routier et l'environnement : l'entretien des routes à l'entreprise:volume 5 conseils pratiques pour prendre en considération l'environnement dans la préparation et l'exécution de travaux et d'entretien routier Type de document : texte imprimé Auteurs : Lantran, J.M. ; Baillon, J. ; Pagès, J.M. Mention d'édition : Banque Mondiale Editeur : Banque Mondiale Année de publication : 1994/08 ISBN/ISSN/EAN : ER 3142 Langues : Français (fre) Mots-clés : ENTRETIEN DES ROUTES ENVIRONNEMENT ROUTE REHABILITATION CLASSEMENT ENSABLEMENT TRAVAIL ENTRETIEN PERIODIQUE TRANSPORT ENTRETIEN ROUTIER IMPACT DE L'ENTRETIEN ROUTIER Index. décimale : 363.7 Environnement : classer ici la protection de l'environnement L'entretien routier et l'environnement : l'entretien des routes à l'entreprise:volume 5 conseils pratiques pour prendre en considération l'environnement dans la préparation et l'exécution de travaux et d'entretien routier [texte imprimé] / Lantran, J.M. ; Baillon, J. ; Pagès, J.M. . - Banque Mondiale . - Banque Mondiale, 1994/08.
ISSN : ER 3142
Langues : Français (fre)
Mots-clés : ENTRETIEN DES ROUTES ENVIRONNEMENT ROUTE REHABILITATION CLASSEMENT ENSABLEMENT TRAVAIL ENTRETIEN PERIODIQUE TRANSPORT ENTRETIEN ROUTIER IMPACT DE L'ENTRETIEN ROUTIER Index. décimale : 363.7 Environnement : classer ici la protection de l'environnement Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité &)àà&_"&' ER 3142 Périodique Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible ER97B142.24875 ER 3142 Périodique Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible ER97B142.24876 ER 3142 Périodique Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible ER97B142.24877 ER 3142 Périodique Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible ER97B142.24878 ER 3142 Périodique Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible ER97B142.24879 ER 3142 Périodique Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible ER97B142.24880 ER 3142 Périodique Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible é)àààé_(_ ET ENVI1 (43) Périodique Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible
Titre : Fiche technique régionale : programme d'amélioration et d'entretien des routes secondaires (projet CILSS/RAF/401) Type de document : texte imprimé Mention d'édition : CILSS Editeur : CILSS Année de publication : 1977 ISBN/ISSN/EAN : CI-10524.2 Note générale : Le projet qui fait l'objet du présent rapport se situe dans le cadre de la lutte contre la sécheresse en ce qu'il a pour objectif d'assurer une meilleure mobilité des hommes, des marchandises, et des services tant en période de sécheresse qu'en année de pluviométrie normale. Le projet vise à la mise en place d'environ 40 km de routes de desserte dans chacun des pays du sahel (sauf le cap vert). Il se déroule suivant deux étapes: une étape d'étude et une étape de réalisation. Le coût d'exécution de ce projet, études comprises, s'élève à près de 9 millions de dollars US. Le rapport étudie par ailleurs un autre type de projet relatif au schéma directeur des transports pour le sahel entrepris. Langues : Français (fre) Mots-clés : Entretien des routes Infrastructure des transports transport Sécheresse Financement Coût Plan de transport Méthodologie Index. décimale : 625.7 Routes et autoroutes Résumé : Le projet qui fait l'objet du présent rapport se situe dans le cadre de la lutte contre la sécheresse en ce qu'il a pour objectif d'assurer une meilleure mobilité des hommes, des marchandises, et des services tant en période de sécheresse qu'en année de pluviométrie normale. Le projet vise à la mise en place d'environ 40 km de routes de desserte dans chacun des pays du sahel (sauf le cap vert). Il se déroule suivant deux étapes: une étape d'étude et une étape de réalisation. Le coût d'exécution de ce projet, études comprises, s'élève à près de 9 millions de dollars US. Le rapport étudie par ailleurs un autre type de projet relatif au schéma directeur des transports pour le sahel entrepris. Note de contenu : Le projet qui fait l'objet du présent rapport se situe dans le cadre de la lutte contre la sécheresse en ce qu'il a pour objectif d'assurer une meilleure mobilité des hommes, des marchandises, et des services tant en période de sécheresse qu'en année de pluviométrie normale. Le projet vise à la mise en place d'environ 40 km de routes de desserte dans chacun des pays du sahel (sauf le cap vert). Il se déroule suivant deux étapes: une étape d'étude et une étape de réalisation. Le coût d'exécution de ce projet, études comprises, s'élève à près de 9 millions de dollars US. Le rapport étudie par ailleurs un autre type de projet relatif au schéma directeur des transports pour le sahel entrepris. Fiche technique régionale : programme d'amélioration et d'entretien des routes secondaires (projet CILSS/RAF/401) [texte imprimé] . - CILSS . - CILSS, 1977.
ISSN : CI-10524.2
Le projet qui fait l'objet du présent rapport se situe dans le cadre de la lutte contre la sécheresse en ce qu'il a pour objectif d'assurer une meilleure mobilité des hommes, des marchandises, et des services tant en période de sécheresse qu'en année de pluviométrie normale. Le projet vise à la mise en place d'environ 40 km de routes de desserte dans chacun des pays du sahel (sauf le cap vert). Il se déroule suivant deux étapes: une étape d'étude et une étape de réalisation. Le coût d'exécution de ce projet, études comprises, s'élève à près de 9 millions de dollars US. Le rapport étudie par ailleurs un autre type de projet relatif au schéma directeur des transports pour le sahel entrepris.
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Entretien des routes Infrastructure des transports transport Sécheresse Financement Coût Plan de transport Méthodologie Index. décimale : 625.7 Routes et autoroutes Résumé : Le projet qui fait l'objet du présent rapport se situe dans le cadre de la lutte contre la sécheresse en ce qu'il a pour objectif d'assurer une meilleure mobilité des hommes, des marchandises, et des services tant en période de sécheresse qu'en année de pluviométrie normale. Le projet vise à la mise en place d'environ 40 km de routes de desserte dans chacun des pays du sahel (sauf le cap vert). Il se déroule suivant deux étapes: une étape d'étude et une étape de réalisation. Le coût d'exécution de ce projet, études comprises, s'élève à près de 9 millions de dollars US. Le rapport étudie par ailleurs un autre type de projet relatif au schéma directeur des transports pour le sahel entrepris. Note de contenu : Le projet qui fait l'objet du présent rapport se situe dans le cadre de la lutte contre la sécheresse en ce qu'il a pour objectif d'assurer une meilleure mobilité des hommes, des marchandises, et des services tant en période de sécheresse qu'en année de pluviométrie normale. Le projet vise à la mise en place d'environ 40 km de routes de desserte dans chacun des pays du sahel (sauf le cap vert). Il se déroule suivant deux étapes: une étape d'étude et une étape de réalisation. Le coût d'exécution de ce projet, études comprises, s'élève à près de 9 millions de dollars US. Le rapport étudie par ailleurs un autre type de projet relatif au schéma directeur des transports pour le sahel entrepris. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité CI04N524.116787 CI-10524.2 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04N524.116788 CI-10524.2 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04N524.116789 CI-10524.2 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04N524.116790 CI-10524.2 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04N524.116791 CI-10524.2 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04N524.116792 CI-10524.2 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04N524.116793 CI-10524.2 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04N524.116794 CI-10524.2 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible
Titre : Fiches techniques: programmes de réhabilitation et d'entretien des routes (1977 - 1982), République du Cap - Vert Type de document : texte imprimé Mention d'édition : CILSS Editeur : CILSS Année de publication : 1977 ISBN/ISSN/EAN : CI-10524.3 Note générale : ce rapport présente 3 types de projet s'inscrivant dans le cadre des transports et des Infrastructures de la République du Cap - Vert, archipel formé d'îles rocheuses a relief accentué. Le projet n°1 concerne la réhabilitation et l'entretien des routes 1977 - 1982. Il a pour objectif la remise en état original des tronçons des routes détruites en 1956 et d'établir un grogramme de réhabilitation des travaux avec un coût à court terme (1977-1978) de 2,144 millions de dollars E.U). Le second projet traite du transport aérien. Il porte sur la construction des pistes dans les aéroports de Santo Antao et de Brava et des modifications d'infrastructure des rampes d'accès et d'espèce nécéssaire à la manoeuvre et au stockage des palettes et des marchandises. Son coût varie de 1,110 à 4,225 millions de dollars E.U. Le troisième projet est relatif au transport maritime du cap - Vert. Il consiste en un ensemble d'amélioration des infrastructures pour le port de Palmeira, en aménagement des pistes en héliport et enfin, en la modernisation du réseau électrique et l'utilisation d'énergie solaire et éolienne. Les coûts des infrastructures remontent à 8,12 millions de dollars E.U. Langues : Français (fre) Mots-clés : Infrastructure des transports Entretien des routes Réseau routier Transport aérien Transport maritime Coût Index. décimale : 625.7 Routes et autoroutes Résumé : ce rapport présente 3 types de projet s'inscrivant dans le cadre des transports et des Infrastructures de la République du Cap - Vert, archipel formé d'îles rocheuses a relief accentué. Le projet n°1 concerne la réhabilitation et l'entretien des routes 1977 - 1982. Il a pour objectif la remise en état original des tronçons des routes détruites en 1956 et d'établir un grogramme de réhabilitation des travaux avec un coût à court terme (1977-1978) de 2,144 millions de dollars E.U). Le second projet traite du transport aérien. Il porte sur la construction des pistes dans les aéroports de Santo Antao et de Brava et des modifications d'infrastructure des rampes d'accès et d'espèce nécéssaire à la manoeuvre et au stockage des palettes et des marchandises. Son coût varie de 1,110 à 4,225 millions de dollars E.U. Le troisième projet est relatif au transport maritime du cap - Vert. Il consiste en un ensemble d'amélioration des infrastructures pour le port de Palmeira, en aménagement des pistes en héliport et enfin, en la modernisation du réseau électrique et l'utilisation d'énergie solaire et éolienne. Les coûts des infrastructures remontent à 8,12 millions de dollars E.U. Note de contenu : ce rapport présente 3 types de projet s'inscrivant dans le cadre des transports et des Infrastructures de la République du Cap - Vert, archipel formé d'îles rocheuses a relief accentué. Le projet n°1 concerne la réhabilitation et l'entretien des routes 1977 - 1982. Il a pour objectif la remise en état original des tronçons des routes détruites en 1956 et d'établir un grogramme de réhabilitation des travaux avec un coût à court terme (1977-1978) de 2,144 millions de dollars E.U). Le second projet traite du transport aérien. Il porte sur la construction des pistes dans les aéroports de Santo Antao et de Brava et des modifications d'infrastructure des rampes d'accès et d'espèce nécéssaire à la manoeuvre et au stockage des palettes et des marchandises. Son coût varie de 1,110 à 4,225 millions de dollars E.U. Le troisième projet est relatif au transport maritime du cap - Vert. Il consiste en un ensemble d'amélioration des infrastructures pour le port de Palmeira, en aménagement des pistes en héliport et enfin, en la modernisation du réseau électrique et l'utilisation d'énergie solaire et éolienne. Les coûts des infrastructures remontent à 8,12 millions de dollars E.U. Fiches techniques: programmes de réhabilitation et d'entretien des routes (1977 - 1982), République du Cap - Vert [texte imprimé] . - CILSS . - CILSS, 1977.
ISSN : CI-10524.3
ce rapport présente 3 types de projet s'inscrivant dans le cadre des transports et des Infrastructures de la République du Cap - Vert, archipel formé d'îles rocheuses a relief accentué. Le projet n°1 concerne la réhabilitation et l'entretien des routes 1977 - 1982. Il a pour objectif la remise en état original des tronçons des routes détruites en 1956 et d'établir un grogramme de réhabilitation des travaux avec un coût à court terme (1977-1978) de 2,144 millions de dollars E.U). Le second projet traite du transport aérien. Il porte sur la construction des pistes dans les aéroports de Santo Antao et de Brava et des modifications d'infrastructure des rampes d'accès et d'espèce nécéssaire à la manoeuvre et au stockage des palettes et des marchandises. Son coût varie de 1,110 à 4,225 millions de dollars E.U. Le troisième projet est relatif au transport maritime du cap - Vert. Il consiste en un ensemble d'amélioration des infrastructures pour le port de Palmeira, en aménagement des pistes en héliport et enfin, en la modernisation du réseau électrique et l'utilisation d'énergie solaire et éolienne. Les coûts des infrastructures remontent à 8,12 millions de dollars E.U.
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Infrastructure des transports Entretien des routes Réseau routier Transport aérien Transport maritime Coût Index. décimale : 625.7 Routes et autoroutes Résumé : ce rapport présente 3 types de projet s'inscrivant dans le cadre des transports et des Infrastructures de la République du Cap - Vert, archipel formé d'îles rocheuses a relief accentué. Le projet n°1 concerne la réhabilitation et l'entretien des routes 1977 - 1982. Il a pour objectif la remise en état original des tronçons des routes détruites en 1956 et d'établir un grogramme de réhabilitation des travaux avec un coût à court terme (1977-1978) de 2,144 millions de dollars E.U). Le second projet traite du transport aérien. Il porte sur la construction des pistes dans les aéroports de Santo Antao et de Brava et des modifications d'infrastructure des rampes d'accès et d'espèce nécéssaire à la manoeuvre et au stockage des palettes et des marchandises. Son coût varie de 1,110 à 4,225 millions de dollars E.U. Le troisième projet est relatif au transport maritime du cap - Vert. Il consiste en un ensemble d'amélioration des infrastructures pour le port de Palmeira, en aménagement des pistes en héliport et enfin, en la modernisation du réseau électrique et l'utilisation d'énergie solaire et éolienne. Les coûts des infrastructures remontent à 8,12 millions de dollars E.U. Note de contenu : ce rapport présente 3 types de projet s'inscrivant dans le cadre des transports et des Infrastructures de la République du Cap - Vert, archipel formé d'îles rocheuses a relief accentué. Le projet n°1 concerne la réhabilitation et l'entretien des routes 1977 - 1982. Il a pour objectif la remise en état original des tronçons des routes détruites en 1956 et d'établir un grogramme de réhabilitation des travaux avec un coût à court terme (1977-1978) de 2,144 millions de dollars E.U). Le second projet traite du transport aérien. Il porte sur la construction des pistes dans les aéroports de Santo Antao et de Brava et des modifications d'infrastructure des rampes d'accès et d'espèce nécéssaire à la manoeuvre et au stockage des palettes et des marchandises. Son coût varie de 1,110 à 4,225 millions de dollars E.U. Le troisième projet est relatif au transport maritime du cap - Vert. Il consiste en un ensemble d'amélioration des infrastructures pour le port de Palmeira, en aménagement des pistes en héliport et enfin, en la modernisation du réseau électrique et l'utilisation d'énergie solaire et éolienne. Les coûts des infrastructures remontent à 8,12 millions de dollars E.U. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité CI04B524.116795 CI-10524.3 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116796 CI-10524.3 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116797 CI-10524.3 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116798 CI-10524.3 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116799 CI-10524.3 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116800 CI-10524.3 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116801 CI-10524.3 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116802 CI-10524.3 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible
Titre : Fiches techniques : programmes de réhabilitation et d'entretien des routes (1977 - 1982), République de la Gambie Type de document : texte imprimé Mention d'édition : CILSS Editeur : CILSS Année de publication : 1977 ISBN/ISSN/EAN : CI-10524.4 Note générale : Le réseau routier de la Gambie, d'une extension de 1940 km représente un patrimoine que la rareté des moyens d'entretien expose à une dégradation dont l'impact est ressenti tant du point de vue économique que du point de vue social. Le programme de réhabilitation et d'entretien des routes tel que proposé dans le présent raport, définit les moyens nécéssaires à l'entretien d'une plus grande partie du réseau routier de la Gambie et pour le maintenir à ce niveau. Le coût de ce programme/ en millions de dollars E.U. relève de l'ordre de 43.29 (monaie courante). Langues : Français (fre) Mots-clés : Infrastructure des transports Réseau routier Entretien des routes Coût Index. décimale : 625.7 Routes et autoroutes Résumé : Le réseau routier de la Gambie, d'une extension de 1940 km représente un patrimoine que la rareté des moyens d'entretien expose à une dégradation dont l'impact est ressenti tant du point de vue économique que du point de vue social. Le programme de réhabilitation et d'entretien des routes tel que proposé dans le présent raport, définit les moyens nécéssaires à l'entretien d'une plus grande partie du réseau routier de la Gambie et pour le maintenir à ce niveau. Le coût de ce programme/ en millions de dollars E.U. relève de l'ordre de 43.29 (monaie courante). Note de contenu : Le réseau routier de la Gambie, d'une extension de 1940 km représente un patrimoine que la rareté des moyens d'entretien expose à une dégradation dont l'impact est ressenti tant du point de vue économique que du point de vue social. Le programme de réhabilitation et d'entretien des routes tel que proposé dans le présent raport, définit les moyens nécéssaires à l'entretien d'une plus grande partie du réseau routier de la Gambie et pour le maintenir à ce niveau. Le coût de ce programme/ en millions de dollars E.U. relève de l'ordre de 43.29 (monaie courante). Fiches techniques : programmes de réhabilitation et d'entretien des routes (1977 - 1982), République de la Gambie [texte imprimé] . - CILSS . - CILSS, 1977.
ISSN : CI-10524.4
Le réseau routier de la Gambie, d'une extension de 1940 km représente un patrimoine que la rareté des moyens d'entretien expose à une dégradation dont l'impact est ressenti tant du point de vue économique que du point de vue social. Le programme de réhabilitation et d'entretien des routes tel que proposé dans le présent raport, définit les moyens nécéssaires à l'entretien d'une plus grande partie du réseau routier de la Gambie et pour le maintenir à ce niveau. Le coût de ce programme/ en millions de dollars E.U. relève de l'ordre de 43.29 (monaie courante).
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Infrastructure des transports Réseau routier Entretien des routes Coût Index. décimale : 625.7 Routes et autoroutes Résumé : Le réseau routier de la Gambie, d'une extension de 1940 km représente un patrimoine que la rareté des moyens d'entretien expose à une dégradation dont l'impact est ressenti tant du point de vue économique que du point de vue social. Le programme de réhabilitation et d'entretien des routes tel que proposé dans le présent raport, définit les moyens nécéssaires à l'entretien d'une plus grande partie du réseau routier de la Gambie et pour le maintenir à ce niveau. Le coût de ce programme/ en millions de dollars E.U. relève de l'ordre de 43.29 (monaie courante). Note de contenu : Le réseau routier de la Gambie, d'une extension de 1940 km représente un patrimoine que la rareté des moyens d'entretien expose à une dégradation dont l'impact est ressenti tant du point de vue économique que du point de vue social. Le programme de réhabilitation et d'entretien des routes tel que proposé dans le présent raport, définit les moyens nécéssaires à l'entretien d'une plus grande partie du réseau routier de la Gambie et pour le maintenir à ce niveau. Le coût de ce programme/ en millions de dollars E.U. relève de l'ordre de 43.29 (monaie courante). Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité CI04B524.116803 CI-10524.4 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116804 CI-10524.4 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116805 CI-10524.4 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116806 CI-10524.4 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116807 CI-10524.4 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116808 CI-10524.4 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116809 CI-10524.4 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI04B524.116810 CI-10524.4 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible
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