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Navigation entre Fort - Lamy et les cuvettes lacustres . Sondages. Campagne 1962 / Bouli, E
Titre : Navigation entre Fort - Lamy et les cuvettes lacustres . Sondages. Campagne 1962 Type de document : texte imprimé Auteurs : Bouli, E ; Billon, B Mention d'édition : Ministère de l'hydraulique et des eaux et forêts Editeur : Ministère de l'hydraulique et des eaux et forêts Année de publication : 1962 ISBN/ISSN/EAN : CI-01969 Note générale : "Le rapport comporte 5 chapitres . Le premier chapitre présente les généralités sur la production du Blé dans la région de Bol sur l'évacuation de la production de Bol , sur la navigation entre Fort - Lamy et Bol . Le second chapitre qui est relatif au Lac Tchad passe en revue l'hydrologie , l'essai de reconstitutiondes niveaux du Lac depuis 1870 , les incidences sur la navigation, les vitesses et courants dans le Lac . Le chapitre 3 qui s'intitule "" chari inferieur "" aborde successivement l'hydrologie , les étiages , la prévision des étiages les débits et vitesses . Le 4ème chapitre est consacré aux sondages et le dernier aux conclusions ." Langues : Français (fre) Mots-clés : Hydrologie Hydraulique fluviale Sondage Navigation Production Blé Etiage Vitesse Courant Débit Index. décimale : 551.48 Hydrologie : Résumé : "Le rapport comporte 5 chapitres . Le premier chapitre présente les généralités sur la production du Blé dans la région de Bol sur l'évacuation de la production de Bol , sur la navigation entre Fort - Lamy et Bol . Le second chapitre qui est relatif au Lac Tchad passe en revue l'hydrologie , l'essai de reconstitutiondes niveaux du Lac depuis 1870 , les incidences sur la navigation, les vitesses et courants dans le Lac . Le chapitre 3 qui s'intitule "" chari inferieur "" aborde successivement l'hydrologie , les étiages , la prévision des étiages les débits et vitesses . Le 4ème chapitre est consacré aux sondages et le dernier aux conclusions ." Note de contenu : "Le rapport comporte 5 chapitres . Le premier chapitre présente les généralités sur la production du Blé dans la région de Bol sur l'évacuation de la production de Bol , sur la navigation entre Fort - Lamy et Bol . Le second chapitre qui est relatif au Lac Tchad passe en revue l'hydrologie , l'essai de reconstitutiondes niveaux du Lac depuis 1870 , les incidences sur la navigation, les vitesses et courants dans le Lac . Le chapitre 3 qui s'intitule "" chari inferieur "" aborde successivement l'hydrologie , les étiages , la prévision des étiages les débits et vitesses . Le 4ème chapitre est consacré aux sondages et le dernier aux conclusions ." Navigation entre Fort - Lamy et les cuvettes lacustres . Sondages. Campagne 1962 [texte imprimé] / Bouli, E ; Billon, B . - Ministère de l'hydraulique et des eaux et forêts . - Ministère de l'hydraulique et des eaux et forêts, 1962.
ISSN : CI-01969
"Le rapport comporte 5 chapitres . Le premier chapitre présente les généralités sur la production du Blé dans la région de Bol sur l'évacuation de la production de Bol , sur la navigation entre Fort - Lamy et Bol . Le second chapitre qui est relatif au Lac Tchad passe en revue l'hydrologie , l'essai de reconstitutiondes niveaux du Lac depuis 1870 , les incidences sur la navigation, les vitesses et courants dans le Lac . Le chapitre 3 qui s'intitule "" chari inferieur "" aborde successivement l'hydrologie , les étiages , la prévision des étiages les débits et vitesses . Le 4ème chapitre est consacré aux sondages et le dernier aux conclusions ."
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Hydrologie Hydraulique fluviale Sondage Navigation Production Blé Etiage Vitesse Courant Débit Index. décimale : 551.48 Hydrologie : Résumé : "Le rapport comporte 5 chapitres . Le premier chapitre présente les généralités sur la production du Blé dans la région de Bol sur l'évacuation de la production de Bol , sur la navigation entre Fort - Lamy et Bol . Le second chapitre qui est relatif au Lac Tchad passe en revue l'hydrologie , l'essai de reconstitutiondes niveaux du Lac depuis 1870 , les incidences sur la navigation, les vitesses et courants dans le Lac . Le chapitre 3 qui s'intitule "" chari inferieur "" aborde successivement l'hydrologie , les étiages , la prévision des étiages les débits et vitesses . Le 4ème chapitre est consacré aux sondages et le dernier aux conclusions ." Note de contenu : "Le rapport comporte 5 chapitres . Le premier chapitre présente les généralités sur la production du Blé dans la région de Bol sur l'évacuation de la production de Bol , sur la navigation entre Fort - Lamy et Bol . Le second chapitre qui est relatif au Lac Tchad passe en revue l'hydrologie , l'essai de reconstitutiondes niveaux du Lac depuis 1870 , les incidences sur la navigation, les vitesses et courants dans le Lac . Le chapitre 3 qui s'intitule "" chari inferieur "" aborde successivement l'hydrologie , les étiages , la prévision des étiages les débits et vitesses . Le 4ème chapitre est consacré aux sondages et le dernier aux conclusions ." Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité CI03B969.177674 CI-01969 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B969.177672 CI-01969 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B969.177673 CI-01969 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B969.177671 CI-01969 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B969.177670 CI-01969 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B969.177669 CI-01969 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B969.177668 CI-01969 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B969.177667 CI-01969 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible Navigation sur le fleuve Niger de Mopti à la mer / Maistre, C.
Titre : Navigation sur le fleuve Niger de Mopti à la mer Type de document : texte imprimé Auteurs : Maistre, C. Mention d'édition : SEDES Louis Berger International Inc. Editeur : SEDES Louis Berger International Inc. Année de publication : 1976 ISBN/ISSN/EAN : CI-02214 Note générale : Dans un premier temps le document présente la recherche blief par bief de la hauteur d'eau permettant la navigation à un enfoncement donné, le calcul du débit correspondant, et nous reporte aux hydrogrammes ou au tableau des débits moyens (annexe 4), détermine les dates de débit et de fin de la navigation. Les résultats obtenus (débits, dates de début et de fin de la navigation) sont recoupés avec les informations recueillies, et dans un deuxième temps, utilisés pour aborder la question d'une amélioration des conditions de navigation sur le Niger et de l'incidence de la construction d'un barrage hydroélectrique à Tossaye ou Kandadji. Langues : Français (fre) Mots-clés : Navigation Barrage Hydrologie Aménagement fluvial Aménagement de bief Index. décimale : 551.48 Hydrologie : Résumé : Dans un premier temps le document présente la recherche blief par bief de la hauteur d'eau permettant la navigation à un enfoncement donné, le calcul du débit correspondant, et nous reporte aux hydrogrammes ou au tableau des débits moyens (annexe 4), détermine les dates de débit et de fin de la navigation. Les résultats obtenus (débits, dates de début et de fin de la navigation) sont recoupés avec les informations recueillies, et dans un deuxième temps, utilisés pour aborder la question d'une amélioration des conditions de navigation sur le Niger et de l'incidence de la construction d'un barrage hydroélectrique à Tossaye ou Kandadji. Note de contenu : Dans un premier temps le document présente la recherche blief par bief de la hauteur d'eau permettant la navigation à un enfoncement donné, le calcul du débit correspondant, et nous reporte aux hydrogrammes ou au tableau des débits moyens (annexe 4), détermine les dates de débit et de fin de la navigation. Les résultats obtenus (débits, dates de début et de fin de la navigation) sont recoupés avec les informations recueillies, et dans un deuxième temps, utilisés pour aborder la question d'une amélioration des conditions de navigation sur le Niger et de l'incidence de la construction d'un barrage hydroélectrique à Tossaye ou Kandadji. Navigation sur le fleuve Niger de Mopti à la mer [texte imprimé] / Maistre, C. . - SEDES Louis Berger International Inc. . - SEDES Louis Berger International Inc., 1976.
ISSN : CI-02214
Dans un premier temps le document présente la recherche blief par bief de la hauteur d'eau permettant la navigation à un enfoncement donné, le calcul du débit correspondant, et nous reporte aux hydrogrammes ou au tableau des débits moyens (annexe 4), détermine les dates de débit et de fin de la navigation. Les résultats obtenus (débits, dates de début et de fin de la navigation) sont recoupés avec les informations recueillies, et dans un deuxième temps, utilisés pour aborder la question d'une amélioration des conditions de navigation sur le Niger et de l'incidence de la construction d'un barrage hydroélectrique à Tossaye ou Kandadji.
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Navigation Barrage Hydrologie Aménagement fluvial Aménagement de bief Index. décimale : 551.48 Hydrologie : Résumé : Dans un premier temps le document présente la recherche blief par bief de la hauteur d'eau permettant la navigation à un enfoncement donné, le calcul du débit correspondant, et nous reporte aux hydrogrammes ou au tableau des débits moyens (annexe 4), détermine les dates de débit et de fin de la navigation. Les résultats obtenus (débits, dates de début et de fin de la navigation) sont recoupés avec les informations recueillies, et dans un deuxième temps, utilisés pour aborder la question d'une amélioration des conditions de navigation sur le Niger et de l'incidence de la construction d'un barrage hydroélectrique à Tossaye ou Kandadji. Note de contenu : Dans un premier temps le document présente la recherche blief par bief de la hauteur d'eau permettant la navigation à un enfoncement donné, le calcul du débit correspondant, et nous reporte aux hydrogrammes ou au tableau des débits moyens (annexe 4), détermine les dates de débit et de fin de la navigation. Les résultats obtenus (débits, dates de début et de fin de la navigation) sont recoupés avec les informations recueillies, et dans un deuxième temps, utilisés pour aborder la question d'une amélioration des conditions de navigation sur le Niger et de l'incidence de la construction d'un barrage hydroélectrique à Tossaye ou Kandadji. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité CI603B214.121514 CI-02214 Rapport Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI603B214.121513 CI-02214 Rapport Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI603B214.121510 CI-02214 Rapport Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI603B214.121512 CI-02214 Rapport Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI603B214.121511 CI-02214 Rapport Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI603B214.121508 CI-02214 Rapport Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI603B214.121509 CI-02214 Rapport Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI603B214.121507 CI-02214 Rapport Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible Série A. Amélioration de la navigabilité du Niger entre Koulikoro et Ségou / Chabert, J.
Titre de série : Série A Titre : Amélioration de la navigabilité du Niger entre Koulikoro et Ségou Type de document : texte imprimé Auteurs : Chabert, J. Mention d'édition : Laboratoire National d'Hydraulique DH/MTPT Editeur : Laboratoire National d'Hydraulique DH/MTPT Année de publication : 1961 ISBN/ISSN/EAN : CI-01479 Note générale : La République du Mali ne peut bénéficier actuellement que d'une façon très imparfaite de la voie d'eau que constitue le Niger. L'apparition de seuils sableux à la baisse des eaux, forme des obstacles qui interrompent la navigation de quatre à six mois par an la rendant ainsi saisonnière. Sur l'ensemble du bief navigable Koulikoro Ansongo (figure 1) dont la longueur est environ 1400km, le tronçon Koulikoro-Ségou offre un intérêt économique prédominant. L'amélioration des conditions de navigabilité sur ce bief est donc un facteur important pour le développement économique de la république du Mali. L'étude de ce problème fut confiée en 1957 au laboratoire National d'Hydraulique . Celui-ci mis au point au moyen d'une étude sur modèle, et par des mesures et des travaux expérimentaux effectués sur place sous sa direction, un procédé de correction basé sur l'utilisation de la circulation transversale provoquée au moyen de panneaux déviateurs. Mots-clés : Navigation Hydrologie Topographie Méthodologie Fleuve Niger Bief Navigable Hydrographie Etalonnage Etude sur modèle Index. décimale : 623.89 Navigation : pilotage, équipement Résumé : La République du Mali ne peut bénéficier actuellement que d'une façon très imparfaite de la voie d'eau que constitue le Niger. L'apparition de seuils sableux à la baisse des eaux, forme des obstacles qui interrompent la navigation de quatre à six mois par an la rendant ainsi saisonnière. Sur l'ensemble du bief navigable Koulikoro Ansongo (figure 1) dont la longueur est environ 1400km, le tronçon Koulikoro-Ségou offre un intérêt économique prédominant. L'amélioration des conditions de navigabilité sur ce bief est donc un facteur important pour le développement économique de la république du Mali. L'étude de ce problème fut confiée en 1957 au laboratoire National d'Hydraulique . Celui-ci mis au point au moyen d'une étude sur modèle, et par des mesures et des travaux expérimentaux effectués sur place sous sa direction, un procédé de correction basé sur l'utilisation de la circulation transversale provoquée au moyen de panneaux déviateurs. Note de contenu : La République du Mali ne peut bénéficier actuellement que d'une façon très imparfaite de la voie d'eau que constitue le Niger. L'apparition de seuils sableux à la baisse des eaux, forme des obstacles qui interrompent la navigation de quatre à six mois par an la rendant ainsi saisonnière. Sur l'ensemble du bief navigable Koulikoro Ansongo (figure 1) dont la longueur est environ 1400km, le tronçon Koulikoro-Ségou offre un intérêt économique prédominant. L'amélioration des conditions de navigabilité sur ce bief est donc un facteur important pour le développement économique de la république du Mali. L'étude de ce problème fut confiée en 1957 au laboratoire National d'Hydraulique . Celui-ci mis au point au moyen d'une étude sur modèle, et par des mesures et des travaux expérimentaux effectués sur place sous sa direction, un procédé de correction basé sur l'utilisation de la circulation transversale provoquée au moyen de panneaux déviateurs. Série A. Amélioration de la navigabilité du Niger entre Koulikoro et Ségou [texte imprimé] / Chabert, J. . - Laboratoire National d'Hydraulique DH/MTPT . - Laboratoire National d'Hydraulique DH/MTPT, 1961.
ISSN : CI-01479
La République du Mali ne peut bénéficier actuellement que d'une façon très imparfaite de la voie d'eau que constitue le Niger. L'apparition de seuils sableux à la baisse des eaux, forme des obstacles qui interrompent la navigation de quatre à six mois par an la rendant ainsi saisonnière. Sur l'ensemble du bief navigable Koulikoro Ansongo (figure 1) dont la longueur est environ 1400km, le tronçon Koulikoro-Ségou offre un intérêt économique prédominant. L'amélioration des conditions de navigabilité sur ce bief est donc un facteur important pour le développement économique de la république du Mali. L'étude de ce problème fut confiée en 1957 au laboratoire National d'Hydraulique . Celui-ci mis au point au moyen d'une étude sur modèle, et par des mesures et des travaux expérimentaux effectués sur place sous sa direction, un procédé de correction basé sur l'utilisation de la circulation transversale provoquée au moyen de panneaux déviateurs.
Mots-clés : Navigation Hydrologie Topographie Méthodologie Fleuve Niger Bief Navigable Hydrographie Etalonnage Etude sur modèle Index. décimale : 623.89 Navigation : pilotage, équipement Résumé : La République du Mali ne peut bénéficier actuellement que d'une façon très imparfaite de la voie d'eau que constitue le Niger. L'apparition de seuils sableux à la baisse des eaux, forme des obstacles qui interrompent la navigation de quatre à six mois par an la rendant ainsi saisonnière. Sur l'ensemble du bief navigable Koulikoro Ansongo (figure 1) dont la longueur est environ 1400km, le tronçon Koulikoro-Ségou offre un intérêt économique prédominant. L'amélioration des conditions de navigabilité sur ce bief est donc un facteur important pour le développement économique de la république du Mali. L'étude de ce problème fut confiée en 1957 au laboratoire National d'Hydraulique . Celui-ci mis au point au moyen d'une étude sur modèle, et par des mesures et des travaux expérimentaux effectués sur place sous sa direction, un procédé de correction basé sur l'utilisation de la circulation transversale provoquée au moyen de panneaux déviateurs. Note de contenu : La République du Mali ne peut bénéficier actuellement que d'une façon très imparfaite de la voie d'eau que constitue le Niger. L'apparition de seuils sableux à la baisse des eaux, forme des obstacles qui interrompent la navigation de quatre à six mois par an la rendant ainsi saisonnière. Sur l'ensemble du bief navigable Koulikoro Ansongo (figure 1) dont la longueur est environ 1400km, le tronçon Koulikoro-Ségou offre un intérêt économique prédominant. L'amélioration des conditions de navigabilité sur ce bief est donc un facteur important pour le développement économique de la république du Mali. L'étude de ce problème fut confiée en 1957 au laboratoire National d'Hydraulique . Celui-ci mis au point au moyen d'une étude sur modèle, et par des mesures et des travaux expérimentaux effectués sur place sous sa direction, un procédé de correction basé sur l'utilisation de la circulation transversale provoquée au moyen de panneaux déviateurs. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité CI03B479.178418 CI-01479 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B479.178417 CI-01479 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B479.178416 CI-01479 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B479.178415 CI-01479 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B479.178414 CI-01479 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B479.178413 CI-01479 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B479.178412 CI-01479 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B479.178411 CI-01479 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible Bulletin de liaison du CIEH. Une nouvelle application des techniques spatiales à la prospection : le télé-répérage au sol par système de navigation assisté par satellite / Collin, J.J.
Titre de série : Bulletin de liaison du CIEH Titre : Une nouvelle application des techniques spatiales à la prospection : le télé-répérage au sol par système de navigation assisté par satellite Type de document : texte imprimé Auteurs : Collin, J.J. Année de publication : oct-85 ISBN/ISSN/EAN : ER 3529.2 Langues : Français (fre) Mots-clés : TELEREPARAGE NAVIGATION COMMUNICATION DONNEES GEOGRAPHIQUES SECURITE TELEREPERAGE AU SOL INNOVATION TECHNOLOGIQUE SATELLITE UTILISATION RECHERCHE APPLIQUEE PHOTOGRAPHIE AERIENNE MATERIEL REPERAGE PAR SATELITE Index. décimale : 624.15 Etudes géologiques. Mécanique des sols. Fondations Bulletin de liaison du CIEH. Une nouvelle application des techniques spatiales à la prospection : le télé-répérage au sol par système de navigation assisté par satellite [texte imprimé] / Collin, J.J. . - oct-85.
ISSN : ER 3529.2
Langues : Français (fre)
Mots-clés : TELEREPARAGE NAVIGATION COMMUNICATION DONNEES GEOGRAPHIQUES SECURITE TELEREPERAGE AU SOL INNOVATION TECHNOLOGIQUE SATELLITE UTILISATION RECHERCHE APPLIQUEE PHOTOGRAPHIE AERIENNE MATERIEL REPERAGE PAR SATELITE Index. décimale : 624.15 Etudes géologiques. Mécanique des sols. Fondations Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité ER96C529.188219 ER 3529.2 Périodique Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible ER96C529.188220 ER 3529.2 Périodique Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible ER96C529.188221 ER 3529.2 Périodique Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible ER96C529.188222 ER 3529.2 Périodique Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible ER96C529.188223 ER 3529.2 Périodique Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible ER96C529.188224 ER 3529.2 Périodique Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible ER96C529.188225 ER 3529.2 Périodique Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible ER96C529.188226 ER 3529.2 Périodique Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible Notice sur l'améliorationde la navigation de la haute - Bénaué
Titre : Notice sur l'améliorationde la navigation de la haute - Bénaué Type de document : texte imprimé Mention d'édition : ORSTOM Editeur : ORSTOM Année de publication : 1955 ISBN/ISSN/EAN : CI-01913 Note générale : Le rapport comporte 5 parties . La prémière partie concerne les conditions de la navigation sur la haute - Bénaué et aborde les aspects suivants : les régions de production et de consommation , les voies d'accès et évacuation , l'évolution du rôle de la voie fluviale , le matérile utilisé et l'installation portuaire , les caractéristiques de l'exploitation , les difficultés rencontrées par la navigation . La seconde traite de l'étude des principaux éléments du problème de la navigation . La 3ème partie est relative à la possibilité d'amélioration de la navigabilité . Langues : Français (fre) Mots-clés : Navigation Hydrologie Production Consommation Hydraulique fluviale Index. décimale : 551.48 Hydrologie : Résumé : Le rapport comporte 5 parties . La prémière partie concerne les conditions de la navigation sur la haute - Bénaué et aborde les aspects suivants : les régions de production et de consommation , les voies d'accès et évacuation , l'évolution du rôle de la voie fluviale , le matérile utilisé et l'installation portuaire , les caractéristiques de l'exploitation , les difficultés rencontrées par la navigation . La seconde traite de l'étude des principaux éléments du problème de la navigation . La 3ème partie est relative à la possibilité d'amélioration de la navigabilité . Note de contenu : Le rapport comporte 5 parties . La prémière partie concerne les conditions de la navigation sur la haute - Bénaué et aborde les aspects suivants : les régions de production et de consommation , les voies d'accès et évacuation , l'évolution du rôle de la voie fluviale , le matérile utilisé et l'installation portuaire , les caractéristiques de l'exploitation , les difficultés rencontrées par la navigation . La seconde traite de l'étude des principaux éléments du problème de la navigation . La 3ème partie est relative à la possibilité d'amélioration de la navigabilité . Notice sur l'améliorationde la navigation de la haute - Bénaué [texte imprimé] . - ORSTOM . - ORSTOM, 1955.
ISSN : CI-01913
Le rapport comporte 5 parties . La prémière partie concerne les conditions de la navigation sur la haute - Bénaué et aborde les aspects suivants : les régions de production et de consommation , les voies d'accès et évacuation , l'évolution du rôle de la voie fluviale , le matérile utilisé et l'installation portuaire , les caractéristiques de l'exploitation , les difficultés rencontrées par la navigation . La seconde traite de l'étude des principaux éléments du problème de la navigation . La 3ème partie est relative à la possibilité d'amélioration de la navigabilité .
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Navigation Hydrologie Production Consommation Hydraulique fluviale Index. décimale : 551.48 Hydrologie : Résumé : Le rapport comporte 5 parties . La prémière partie concerne les conditions de la navigation sur la haute - Bénaué et aborde les aspects suivants : les régions de production et de consommation , les voies d'accès et évacuation , l'évolution du rôle de la voie fluviale , le matérile utilisé et l'installation portuaire , les caractéristiques de l'exploitation , les difficultés rencontrées par la navigation . La seconde traite de l'étude des principaux éléments du problème de la navigation . La 3ème partie est relative à la possibilité d'amélioration de la navigabilité . Note de contenu : Le rapport comporte 5 parties . La prémière partie concerne les conditions de la navigation sur la haute - Bénaué et aborde les aspects suivants : les régions de production et de consommation , les voies d'accès et évacuation , l'évolution du rôle de la voie fluviale , le matérile utilisé et l'installation portuaire , les caractéristiques de l'exploitation , les difficultés rencontrées par la navigation . La seconde traite de l'étude des principaux éléments du problème de la navigation . La 3ème partie est relative à la possibilité d'amélioration de la navigabilité . Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité CI03B913.182794 CI-01913 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B913.182792 CI-01913 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B913.182793 CI-01913 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B913.182790 CI-01913 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B913.182791 CI-01913 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B913.182788 CI-01913 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B913.182789 CI-01913 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible CI03B913.182787 CI-01913 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Fond documentaire Disponible L'accés maritime au Zaïre: symposium de Bruxelles, 5 décembre 1986 = Maritieme Toegang tot Zaïre: symposium, Brussel, 5 December 1986
PermalinkAdvances in hydroscience / Ven Te Chow
PermalinkAmélioration de la navigabilité sur la Benoué : rapport annuel provisoire 1956
PermalinkAménagement du fleuve Niger en amont de Niamey : étude de reconnaissance des aménagements a fin multiples orientés sur l'évacuation par voie fluviale du minerai de Tambao en Haute-Volta
PermalinkAménagements portuaires et côtiers
PermalinkAnnuaire hydrologique de la France d'Outre-Mer, année 1951
PermalinkLe Bassin du fleuve Niger
PermalinkLes cahiers d'Outre - Mer, 48. Les cahiers d'Outre - Mer : Revue de Géographie
PermalinkCommission du fleuve Niger Septième session 1-3 fevrier 1973 Ouagadougou
PermalinkEconomic data
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