Bienvenue au Centre de Documentation et d'Information de 2iE: Plus de 27422 ouvrages vous sont proposés
Détail de l'auteur
Auteur Taryam Farida Sabrina WILY |
Documents disponibles écrits par cet auteur (2)



Master Spécialisé Assainissement Non Collectif (ANC). Amélioration de la collecte et du transport des boues fécales vidangées manuellement à Ouagadougou / Taryam Farida Sabrina WILY
![]()
Titre de série : Master Spécialisé Assainissement Non Collectif (ANC) Titre : Amélioration de la collecte et du transport des boues fécales vidangées manuellement à Ouagadougou Type de document : texte imprimé Auteurs : Taryam Farida Sabrina WILY Année de publication : 2022 Importance : 77 p. Langues : Français (fre) Résumé : La population est contrainte à avoir recours à des ouvrages d’assainissement autonome et lorsque ces ouvrages sont pleins, elle fait appel à des vidangeurs : mécaniques et manuels. Incontournables, les vidangeurs manuels travaillent dans des conditions rudimentaires. Ils sont marginalisés par la société et exposés à de nombreux dangers, dans des conditions sanitaires déplorables : absence d’équipements de protection, manque d’équipements de transport, manque d’accès aux sites de dépotage…
Avec pour objectif global d’améliorer la gestion des boues vidangées manuellement et le maillon transport en particulier, la démarche expérimentale consistait à élaborer l’état des lieux de la vidange manuelle, d’identifier les différentes parties prenantes intervenantes, à collecter les difficultés rencontrées dans le but de proposer des solutions d’amélioration.
Le constat amer est que seulement 20% des boues vidangées par les vidangeurs manuels sont évacuées hors des ménages. Dans un tel contexte, un équipement de transport des boues s’avère nécessaire. Un prototype réduisant le nombre d’aller-retour au moins de moitié, et ainsi donc la consommation en carburant mais également permettant le transport des boues de façon hygiénique tout en protégeant l’environnement.
Comme solution après une étude rigoureuse, nous proposons un réservoir cylindrique pouvant contenir des boues d’une capacité de 2m3 muni d’un grillage d’une superficie de 1,8m2 pour permettre une séparation des boues des gros objets, de portes de fermeture pour éviter des désagréments lors du transport et enfin d’une vanne pour faciliter l’évacuation des boues pour le dépotage. Ce réservoir pouvant être tracté directement ou indirectement par une moto de puissance 22HP. Ce prototype, estimé à un million neuf cent soixante-sept mille huit cent francs CFA (1.967.800 F CFA) pour le type ferreux et deux millions cent dix-sept mille huit cent francs CFA (2.117.800 F CFA) pour celui en polyéthylène.
Abstract : The population is obliged to resort to autonomous sanitation structures and when these structures are full, they call upon the services of mechanical and manual emptying machines. Manual emptying workers are essential and work in rudimentary conditions. They are marginalized by society and exposed to many dangers, in deplorable sanitary conditions: lack of protective equipment, lack of transport equipment, lack of access to dumping sites...
With the overall objective of improving the management of manually emptied sludge and the transport link in particular, the experimental approach consisted of drawing up an inventory of manual emptying, identifying the various stakeholders involved, and collecting the difficulties encountered with a view to proposing solutions for improvement.
The bitter conclusion is that only 20% of the sludge emptied by manual emptiers is evacuated from households. In such a context, a sludge transport equipment is necessary. A prototype that reduces the number of round trips by at least half, and thus the fuel consumption, but also allows the sludge to be transported in a hygienic way while protecting the environment.
As a solution after a rigorous study, we propose a cylindrical tank for sludge with a capacity of 2m3 equipped with a grid of 1.8m2 to allow separation of sludge from large objects, closing doors to avoid inconvenience during transport and finally a valve to facilitate the evacuation of the sludge for unloading. This tank can be towed directly or indirectly by a 22HP motorcycle. This prototype, estimated at one million nine hundred and sixty-seven thousand eight hundred CFA francs (1.967.800 F CFA) for the ferrous type and two million one hundred and seventeen thousand eight hundred CFA francs (2.117.800 F CFA) for the polyethylene type.Master Spécialisé Assainissement Non Collectif (ANC). Amélioration de la collecte et du transport des boues fécales vidangées manuellement à Ouagadougou [texte imprimé] / Taryam Farida Sabrina WILY . - 2022 . - 77 p.
Langues : Français (fre)
Résumé : La population est contrainte à avoir recours à des ouvrages d’assainissement autonome et lorsque ces ouvrages sont pleins, elle fait appel à des vidangeurs : mécaniques et manuels. Incontournables, les vidangeurs manuels travaillent dans des conditions rudimentaires. Ils sont marginalisés par la société et exposés à de nombreux dangers, dans des conditions sanitaires déplorables : absence d’équipements de protection, manque d’équipements de transport, manque d’accès aux sites de dépotage…
Avec pour objectif global d’améliorer la gestion des boues vidangées manuellement et le maillon transport en particulier, la démarche expérimentale consistait à élaborer l’état des lieux de la vidange manuelle, d’identifier les différentes parties prenantes intervenantes, à collecter les difficultés rencontrées dans le but de proposer des solutions d’amélioration.
Le constat amer est que seulement 20% des boues vidangées par les vidangeurs manuels sont évacuées hors des ménages. Dans un tel contexte, un équipement de transport des boues s’avère nécessaire. Un prototype réduisant le nombre d’aller-retour au moins de moitié, et ainsi donc la consommation en carburant mais également permettant le transport des boues de façon hygiénique tout en protégeant l’environnement.
Comme solution après une étude rigoureuse, nous proposons un réservoir cylindrique pouvant contenir des boues d’une capacité de 2m3 muni d’un grillage d’une superficie de 1,8m2 pour permettre une séparation des boues des gros objets, de portes de fermeture pour éviter des désagréments lors du transport et enfin d’une vanne pour faciliter l’évacuation des boues pour le dépotage. Ce réservoir pouvant être tracté directement ou indirectement par une moto de puissance 22HP. Ce prototype, estimé à un million neuf cent soixante-sept mille huit cent francs CFA (1.967.800 F CFA) pour le type ferreux et deux millions cent dix-sept mille huit cent francs CFA (2.117.800 F CFA) pour celui en polyéthylène.
Abstract : The population is obliged to resort to autonomous sanitation structures and when these structures are full, they call upon the services of mechanical and manual emptying machines. Manual emptying workers are essential and work in rudimentary conditions. They are marginalized by society and exposed to many dangers, in deplorable sanitary conditions: lack of protective equipment, lack of transport equipment, lack of access to dumping sites...
With the overall objective of improving the management of manually emptied sludge and the transport link in particular, the experimental approach consisted of drawing up an inventory of manual emptying, identifying the various stakeholders involved, and collecting the difficulties encountered with a view to proposing solutions for improvement.
The bitter conclusion is that only 20% of the sludge emptied by manual emptiers is evacuated from households. In such a context, a sludge transport equipment is necessary. A prototype that reduces the number of round trips by at least half, and thus the fuel consumption, but also allows the sludge to be transported in a hygienic way while protecting the environment.
As a solution after a rigorous study, we propose a cylindrical tank for sludge with a capacity of 2m3 equipped with a grid of 1.8m2 to allow separation of sludge from large objects, closing doors to avoid inconvenience during transport and finally a valve to facilitate the evacuation of the sludge for unloading. This tank can be towed directly or indirectly by a 22HP motorcycle. This prototype, estimated at one million nine hundred and sixty-seven thousand eight hundred CFA francs (1.967.800 F CFA) for the ferrous type and two million one hundred and seventeen thousand eight hundred CFA francs (2.117.800 F CFA) for the polyethylene type.Réservation
Réserver ce document
Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité WILLY//Taryam-F)3883 M. 3883 Monographie Bibliothèque CDI-Ouaga Documents Disponible Documents numériques
![]()
SabrinaAdobe Acrobat PDFMémoire Master d'ingénierie Infrastructures et Réseaux Hydrauliques. Etude comparative de solutions de revêtements imperméables de bassins de collecte des eaux de ruissellement / Taryam Farida Sabrina WILY
![]()
Titre de série : Mémoire Master d'ingénierie Infrastructures et Réseaux Hydrauliques Titre : Etude comparative de solutions de revêtements imperméables de bassins de collecte des eaux de ruissellement Type de document : texte imprimé Auteurs : Taryam Farida Sabrina WILY Année de publication : 2020 Importance : 82 p. Langues : Français (fre) Résumé : Assurer la sécurité alimentaire, par amélioration des rendements des cultures, nécessite de maitriser la ressource en eau. Face à l’irrégularité pluviométrique rencontrée au sahel, les Bassins de Collecte des Eaux de Ruissellement (BCER) se présentent comme l’innovation recherché par les agriculteurs.
Le BCER étant une technique de conservation des eaux pour produire efficacement, présente des pertes d’eau par infiltration. Dans l’objectif de réduire ces pertes, cette étude dans le cadre du Projet Irrigation de Complément et Information Climatique se voudrait de présenter, en expérimentant, des solutions à adopter pour minimiser les pertes d’eau par infiltration des BCER. Ces solutions permettront aux bassins de jouer efficacement le rôle de retenue d’eau, qui leur est dédié, en faveur du bon développement agricole.
La présente étude a été menée au Burkina Faso, dans la ville de Ouagadougou, à Kamboisse. Elle a été réalisée sur 09 micros bassins identiques et imperméabilisés de trois types de revêtements : l’argile, le bitume et le plastique. Elle consistait à évaluer, en fonction du matériau utilisé, les pertes d’eau par infiltration des bassins tout en intégrant des facteurs tels que la pluviométrie et l’évaporation. Outre les mesures de perméabilité, les critères de comparaison visés par l’étude étaient la disponibilité et le prix de chaque type de revêtement ; le plus facile à installer et le plus durable.
Les résultats obtenus donnent une infiltration moyenne de 6.72mm/h pour le revêtement plastique ; 12.03mm/h pour le bitume et 13.08mm/h pour l’argile. Des enquêtes menées ont révélé le plastique comme matériau le plus disponible à Ouagadougou, suivi du bitume puis de l’argile. Pour la réalisation d’un des micro-bassins identiques, le prix des différents revêtements pour le même type de micro-bassin s’évalue à 14.175 F CFA pour l’argile, 8.925 F CFA pour le plastique et à 56.825 F CFA pour le bitume. Des essaies antérieures ont montrés que le plastique résiste moins au temps et nécessite un renouvellement tandis que le bitume et l’argile ont été évaluées comme durables. Le plastique et l’argile sont facile à revêtir tandis que le bitume semble être le revêtement le plus complexe à réaliser.
Abstract : Ensuring food security, by improving crop yields, requires mastering water resources. Faced with the rainfall irregularity encountered in the Sahel, the Basins for Collecting Runoff Water (BCER) are presented as the innovation sought by farmers.
Since BCER is a water conservation technique for efficient production, it loses water through infiltration. With the aim of reducing these losses, this study within the framework of the Complementary Irrigation and Climate Information Project would like to present, by experimenting, solutions to be adopted to minimize water losses by infiltration of BCERs. These solutions will enable the basins to effectively play the role of water retention, which is dedicated to them, in favor of good agricultural development.
The present study was carried out in Burkina Faso, in the city of Ouagadougou, in Kamboisse. It was carried out on 09 identical micro basins waterproofed with three types of coatings: clay, bitumen and plastic. It consisted in evaluating, depending on the material used, the water losses by infiltration of the basins while integrating factors such as rainfall and evaporation. In addition to permeability measurements, the benchmarks targeted by the study were the availability and price of each type of coating; the easiest to install and the most durable.
The results obtained give an average infiltration of 6.72mm/h for the plastic coating; 12.03mm/h for bitumen and 13.08mm/h for clay. Investigations revealed plastic as the most available material in Ouagadougou, followed by bitumen and then clay. The waterproofing of identical micro-BCERs for the experiment is estimated at 14.175 F CFA for clay, 8.925 F CFA for plastic and 56.825 F CFA for bitumen. Previous trials have shown that plastic is less resistant to time and requires renewal, while bitumen and clay have been rated as durable. Plastic and clay are easy to coat while bitumen appears to be the most complex coating to make.Mémoire Master d'ingénierie Infrastructures et Réseaux Hydrauliques. Etude comparative de solutions de revêtements imperméables de bassins de collecte des eaux de ruissellement [texte imprimé] / Taryam Farida Sabrina WILY . - 2020 . - 82 p.
Langues : Français (fre)
Résumé : Assurer la sécurité alimentaire, par amélioration des rendements des cultures, nécessite de maitriser la ressource en eau. Face à l’irrégularité pluviométrique rencontrée au sahel, les Bassins de Collecte des Eaux de Ruissellement (BCER) se présentent comme l’innovation recherché par les agriculteurs.
Le BCER étant une technique de conservation des eaux pour produire efficacement, présente des pertes d’eau par infiltration. Dans l’objectif de réduire ces pertes, cette étude dans le cadre du Projet Irrigation de Complément et Information Climatique se voudrait de présenter, en expérimentant, des solutions à adopter pour minimiser les pertes d’eau par infiltration des BCER. Ces solutions permettront aux bassins de jouer efficacement le rôle de retenue d’eau, qui leur est dédié, en faveur du bon développement agricole.
La présente étude a été menée au Burkina Faso, dans la ville de Ouagadougou, à Kamboisse. Elle a été réalisée sur 09 micros bassins identiques et imperméabilisés de trois types de revêtements : l’argile, le bitume et le plastique. Elle consistait à évaluer, en fonction du matériau utilisé, les pertes d’eau par infiltration des bassins tout en intégrant des facteurs tels que la pluviométrie et l’évaporation. Outre les mesures de perméabilité, les critères de comparaison visés par l’étude étaient la disponibilité et le prix de chaque type de revêtement ; le plus facile à installer et le plus durable.
Les résultats obtenus donnent une infiltration moyenne de 6.72mm/h pour le revêtement plastique ; 12.03mm/h pour le bitume et 13.08mm/h pour l’argile. Des enquêtes menées ont révélé le plastique comme matériau le plus disponible à Ouagadougou, suivi du bitume puis de l’argile. Pour la réalisation d’un des micro-bassins identiques, le prix des différents revêtements pour le même type de micro-bassin s’évalue à 14.175 F CFA pour l’argile, 8.925 F CFA pour le plastique et à 56.825 F CFA pour le bitume. Des essaies antérieures ont montrés que le plastique résiste moins au temps et nécessite un renouvellement tandis que le bitume et l’argile ont été évaluées comme durables. Le plastique et l’argile sont facile à revêtir tandis que le bitume semble être le revêtement le plus complexe à réaliser.
Abstract : Ensuring food security, by improving crop yields, requires mastering water resources. Faced with the rainfall irregularity encountered in the Sahel, the Basins for Collecting Runoff Water (BCER) are presented as the innovation sought by farmers.
Since BCER is a water conservation technique for efficient production, it loses water through infiltration. With the aim of reducing these losses, this study within the framework of the Complementary Irrigation and Climate Information Project would like to present, by experimenting, solutions to be adopted to minimize water losses by infiltration of BCERs. These solutions will enable the basins to effectively play the role of water retention, which is dedicated to them, in favor of good agricultural development.
The present study was carried out in Burkina Faso, in the city of Ouagadougou, in Kamboisse. It was carried out on 09 identical micro basins waterproofed with three types of coatings: clay, bitumen and plastic. It consisted in evaluating, depending on the material used, the water losses by infiltration of the basins while integrating factors such as rainfall and evaporation. In addition to permeability measurements, the benchmarks targeted by the study were the availability and price of each type of coating; the easiest to install and the most durable.
The results obtained give an average infiltration of 6.72mm/h for the plastic coating; 12.03mm/h for bitumen and 13.08mm/h for clay. Investigations revealed plastic as the most available material in Ouagadougou, followed by bitumen and then clay. The waterproofing of identical micro-BCERs for the experiment is estimated at 14.175 F CFA for clay, 8.925 F CFA for plastic and 56.825 F CFA for bitumen. Previous trials have shown that plastic is less resistant to time and requires renewal, while bitumen and clay have been rated as durable. Plastic and clay are easy to coat while bitumen appears to be the most complex coating to make.Exemplaires(0)
Disponibilité aucun exemplaire Documents numériques
![]()
WilyAdobe Acrobat PDF