| Titre de série : |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics |
| Titre : |
tudes techniques détaillées des travaux de construction et de bitumage de la route régionale (N036) Dandé-Kourouma-Ndorola-Temetemesso : cas du tronçon de Danée-Kourouma au Burkina Faso |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Pengdwindé Stanislas Marie Armel SAWADOGO |
| Année de publication : |
2025 |
| Importance : |
208 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
Le présent document est un mémoire de fin d’étude de master en Génie-Civil dont le thème traité porte sur l’étude technique détaillée des travaux de construction et de bitumage du tronçon Dandé Kourouma de la route régionale N°36 (RR36) longue de 30 km. Ce projet initié par le gouvernement du Burkina Faso est totalement financé par le fond spécial routier Burkinabè. La route relie dans son ensemble Dandé à Sakebougou à Fara à Zamakologo et Kourouma. Cette infrastructure une fois réalisée va désenclaver la zone de projet et accélérer le développement du secteur de l’agriculture. L’étude technique consiste à concevoir une route qui soit viable dans le temps et répondant aux normes d’une route de première catégorie tout en respectant les termes de références du projet, le dimensionnement structural de la chaussée donne une couche de fondation de 20 cm, une couche de base de 20 cm en graveleux latéritique naturel et un revêtement en enduit superficiel bicouches. Pour l’assainissement, 58 dalots de dimensions variables dont le plus grand est de dimensions 3(300 cm x 300 cm), caniveaux de dimensions 100 x100 cm et des fossés longitudinaux ont été dimensionnés. Pour ce qui est du volet environnemental et social, un plan de gestion a été adopté pour prendre en compte les impacts négatifs du projet. D’un coût estimé à 8 465 052 807 FCFA TTC soit 282 168 426 FCFA TTC par kilomètre, ce tronçon revêt les qualités nécessaires à assurer un bon service pendant sa durée de vie de 15 ans.
Abstract : The present document is a master’s thesis in civil engineering on the detailed technical study of the construction and asphalting of the Dandé to Kourouma section regional road long of 30 km. This project, initiated by the government of Burkina Faso, is fully financed by the Burkinabe special road fund. The road links Dandé to Sakebougou, Fara, Zamakologo and Kourouma Once completed, this infrastructure will open up the project area and accelerate the development of the agricultural sector. The technical study consists in designing a road that is viable over time and meets the standards of a first category road, while respecting the project’s terms of reference. The structural design of the roadway calls for a 20 cm lateritic gravel sub-base, a 20 cm lateritic gravel base and a two-layer surface dressing. For drainage, 58 gutters of varying dimensions, the largest of which is dimension “3 units, each 300 cm x 300 cm”, gutters of dimensions 100 cm x 100 cm and lateral ditches have been dimensioned. As for the environmental and social aspects, a management plan has been adopted to take into account the negative impacts of the project. At an estimated cost of 8,465,052,426 FFCA TTC or 282,168,426 FCFA TTC per km, this section has the necessary qualities to ensure good service throughout its life. |
Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics. tudes techniques détaillées des travaux de construction et de bitumage de la route régionale (N036) Dandé-Kourouma-Ndorola-Temetemesso : cas du tronçon de Danée-Kourouma au Burkina Faso [texte imprimé] / Pengdwindé Stanislas Marie Armel SAWADOGO . - 2025 . - 208 p. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
Le présent document est un mémoire de fin d’étude de master en Génie-Civil dont le thème traité porte sur l’étude technique détaillée des travaux de construction et de bitumage du tronçon Dandé Kourouma de la route régionale N°36 (RR36) longue de 30 km. Ce projet initié par le gouvernement du Burkina Faso est totalement financé par le fond spécial routier Burkinabè. La route relie dans son ensemble Dandé à Sakebougou à Fara à Zamakologo et Kourouma. Cette infrastructure une fois réalisée va désenclaver la zone de projet et accélérer le développement du secteur de l’agriculture. L’étude technique consiste à concevoir une route qui soit viable dans le temps et répondant aux normes d’une route de première catégorie tout en respectant les termes de références du projet, le dimensionnement structural de la chaussée donne une couche de fondation de 20 cm, une couche de base de 20 cm en graveleux latéritique naturel et un revêtement en enduit superficiel bicouches. Pour l’assainissement, 58 dalots de dimensions variables dont le plus grand est de dimensions 3(300 cm x 300 cm), caniveaux de dimensions 100 x100 cm et des fossés longitudinaux ont été dimensionnés. Pour ce qui est du volet environnemental et social, un plan de gestion a été adopté pour prendre en compte les impacts négatifs du projet. D’un coût estimé à 8 465 052 807 FCFA TTC soit 282 168 426 FCFA TTC par kilomètre, ce tronçon revêt les qualités nécessaires à assurer un bon service pendant sa durée de vie de 15 ans.
Abstract : The present document is a master’s thesis in civil engineering on the detailed technical study of the construction and asphalting of the Dandé to Kourouma section regional road long of 30 km. This project, initiated by the government of Burkina Faso, is fully financed by the Burkinabe special road fund. The road links Dandé to Sakebougou, Fara, Zamakologo and Kourouma Once completed, this infrastructure will open up the project area and accelerate the development of the agricultural sector. The technical study consists in designing a road that is viable over time and meets the standards of a first category road, while respecting the project’s terms of reference. The structural design of the roadway calls for a 20 cm lateritic gravel sub-base, a 20 cm lateritic gravel base and a two-layer surface dressing. For drainage, 58 gutters of varying dimensions, the largest of which is dimension “3 units, each 300 cm x 300 cm”, gutters of dimensions 100 cm x 100 cm and lateral ditches have been dimensioned. As for the environmental and social aspects, a management plan has been adopted to take into account the negative impacts of the project. At an estimated cost of 8,465,052,426 FFCA TTC or 282,168,426 FCFA TTC per km, this section has the necessary qualities to ensure good service throughout its life. |
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