La construction du nouvel Aéroport International OUAGADOUGOU-DONSIN est un projet de développement qui s’installe dans le cadre du Programme Sectoriel des Transports et du Tourisme de l’état Burkinabé. Le Gouvernement du Burkina Faso a lancé le projet de délocalisation de l’aéroport à environ 35 km au nord de Ouagadougou dans la localité de Donsin. C’est dans ce cadre que le groupement SOGEA SATOM et M.A KHARAFI a bénéficié du contrat pour la réalisation des chaussées aéronautiques, des ouvrages d’assainissement et de la clôture OACI (Lot 2A). L’étude de l’aire de stationnement AST militaire, de la Piste de décollage et d’atterrissage longue de 3500 m, ainsi que le suivi de réalisation des ouvrages préfabriqués font l’objet du présent mémoire dont le thème est « Etude technique de la piste, d’une aire de stationnement et suivi de réalisation des ouvrages préfabriqués sur le site du nouvel aéroport international de Ouagadougou-Donsin au Burkina Faso ». Le but de l’étude est de proposer une structure de chaussée pouvant accueillir le trafic projet pour chaque aire étudiée et de fournir un retour d’expériences à la suite du suivi de réalisation des ouvrages. A partir des données géotechniques, et du trafic, nous avons obtenu : pour l’aire de stationnement AST militaire une structure de chaussée rigide composée de 28 cm de dalle de béton goujonné de classe 6 (BC6 g) et de 20 cm de Grave ciment ; pour la piste de décollage et d’atterrissage, une structure de chaussée souple composée du haut vers le bas de 5 cm de BBA (Béton Bitumineux Aéronautique), de 14 cm de GB (Grave Bitume), de 20 cm de GRH (Grave Reconstituée humidifiée ou GNT de type B) et de 25 cm de latérite ciment en couche de forme. Le suivi de réalisation nous a permis d’établir les plans de coffrages des différentes plateformes d'éléments préfabriqués et d'élaborer les modes opératoires de réalisation des ouvrages.  Le coût global de la réalisation de l’AST militaire et de la piste de décollage et d’atterrissage est estimé à un montant de 5 587 000 000 Francs CFA TTC. 

Abstract : The construction of the new OUAGADOUGOU-DONSIN International Airport is a development project that forms part of the Burkinabe government's Transport and Tourism Sector Program. The Government of Burkina Faso has launched a project to relocate the airport some 35 km north of Ouagadougou, in the commune of Donsin. In this context, SOGEA SATOM and M.A KHARAFI consortium was awarded the contract to build the aeronautical pavements, drainage works and ICAO fencing (Lot 2A). The study of the military AST parking area, the 3500 m long take-off and landing runway, as well as the monitoring of the prefabricated structures are the subject of this memorandum, the theme of which is “Technical study of the runway, a parking area and monitoring of the prefabricated structures on the site of the new Ouagadougou-Donsin international airport in Burkina Faso”. The aim of the study is to propose a pavement structure capable of accommodating the projected traffic for each area studied, and to provide feedback following the monitoring of the construction of the structures. Based on geotechnical and traffic data, we obtained: for the AST military parking area, a rigid pavement structure consisting of 28 cm of class 6 doweled concrete slab (BC6 g) and 20 cm of cement gravel; for the take-off and landing runway, a pavement structure comprising, from top to bottom, 5 cm of BBA (Aeronautical asphalt concrete), 14 cm of GB (Asphalt gravel), 20 cm of GRH (Moistened reconstituted gravel or type B UG) and 25 cm of laterite cement as a subgrade. Follow-up work enabled us to draw up formwork plans for the various prefabricated element platforms, and to draw up construction procedures.  The total cost of building the military AST and runway is estimated at 5 587 000 000 CFA francs, including VAT.

La construction du nouvel Aéroport International OUAGADOUGOU-DONSIN est un projet de développement qui s’installe dans le cadre du Programme Sectoriel des Transports et du Tourisme de l’état Burkinabé. Le Gouvernement du Burkina Faso a lancé le projet de délocalisation de l’aéroport à environ 35 km au nord de Ouagadougou dans la localité de Donsin. C’est dans ce cadre que le groupement SOGEA SATOM et M.A KHARAFI a bénéficié du contrat pour la réalisation des chaussées aéronautiques, des ouvrages d’assainissement et de la clôture OACI (Lot 2A). L’étude de l’aire de stationnement AST militaire, de la Piste de décollage et d’atterrissage longue de 3500 m, ainsi que le suivi de réalisation des ouvrages préfabriqués font l’objet du présent mémoire dont le thème est « Etude technique de la piste, d’une aire de stationnement et suivi de réalisation des ouvrages préfabriqués sur le site du nouvel aéroport international de Ouagadougou-Donsin au Burkina Faso ». Le but de l’étude est de proposer une structure de chaussée pouvant accueillir le trafic projet pour chaque aire étudiée et de fournir un retour d’expériences à la suite du suivi de réalisation des ouvrages. A partir des données géotechniques, et du trafic, nous avons obtenu : pour l’aire de stationnement AST militaire une structure de chaussée rigide composée de 28 cm de dalle de béton goujonné de classe 6 (BC6 g) et de 20 cm de Grave ciment ; pour la piste de décollage et d’atterrissage, une structure de chaussée souple composée du haut vers le bas de 5 cm de BBA (Béton Bitumineux Aéronautique), de 14 cm de GB (Grave Bitume), de 20 cm de GRH (Grave Reconstituée humidifiée ou GNT de type B) et de 25 cm de latérite ciment en couche de forme. Le suivi de réalisation nous a permis d’établir les plans de coffrages des différentes plateformes d'éléments préfabriqués et d'élaborer les modes opératoires de réalisation des ouvrages.  Le coût global de la réalisation de l’AST militaire et de la piste de décollage et d’atterrissage est estimé à un montant de 5 587 000 000 Francs CFA TTC. 

Abstract : The construction of the new OUAGADOUGOU-DONSIN International Airport is a development project that forms part of the Burkinabe government's Transport and Tourism Sector Program. The Government of Burkina Faso has launched a project to relocate the airport some 35 km north of Ouagadougou, in the commune of Donsin. In this context, SOGEA SATOM and M.A KHARAFI consortium was awarded the contract to build the aeronautical pavements, drainage works and ICAO fencing (Lot 2A). The study of the military AST parking area, the 3500 m long take-off and landing runway, as well as the monitoring of the prefabricated structures are the subject of this memorandum, the theme of which is “Technical study of the runway, a parking area and monitoring of the prefabricated structures on the site of the new Ouagadougou-Donsin international airport in Burkina Faso”. The aim of the study is to propose a pavement structure capable of accommodating the projected traffic for each area studied, and to provide feedback following the monitoring of the construction of the structures. Based on geotechnical and traffic data, we obtained: for the AST military parking area, a rigid pavement structure consisting of 28 cm of class 6 doweled concrete slab (BC6 g) and 20 cm of cement gravel; for the take-off and landing runway, a pavement structure comprising, from top to bottom, 5 cm of BBA (Aeronautical asphalt concrete), 14 cm of GB (Asphalt gravel), 20 cm of GRH (Moistened reconstituted gravel or type B UG) and 25 cm of laterite cement as a subgrade. Follow-up work enabled us to draw up formwork plans for the various prefabricated element platforms, and to draw up construction procedures.  The total cost of building the military AST and runway is estimated at 5 587 000 000 CFA francs, including VAT.