Ce mémoire porte sur l’étude technique d’un bâtiment à usage de garage de lavage, conçu à partir d’une structure en charpente métallique réalisée en profilés reconstitués soudés (PRS). L’objectif principal est de concevoir une structure conforme aux normes de sécurité, de   performance et de durabilité, en suivant les prescriptions de l’Eurocode. L’approche adoptée inclut des calculs manuels ainsi que l’utilisation d’outils numériques tels que Robot Structural Analysis (R.S.A.). L’étude inclut une analyse approfondie des charges permanentes, d’exploitation et climatiques, permettant de dimensionner de manière rigoureuse des éléments structuraux : pannes, traverses, poteaux, contreventements, assemblages et fondations. Afin d’évaluer la pertinence du choix des PRS, une variante de la structure a été proposée en utilisant des profilés laminés standards. Il ressort de notre étude que la variante proposée pèsera 107 827 kilogrammes et coûtera en termes de réalisation 355 973 550 Francs CFA (TTC). Ce travail met en évidence l’intérêt d’une démarche méthodique intégrant la conception optimisée, la maîtrise des outils numériques et l’analyse technico-économique dans la réalisation d’ouvrages métalliques modernes.

Abstract : This thesis focuses on the technical study of a building intended for use as a car wash garage, designed from a steel frame structure made of welded built-up profiles (WBP). The main objective is to design a structure compliant with safety, performance, and durability standards, following the Eurocode requirements. The approach adopted includes manual calculations as well as the use of digital tools such as Robot Structural Analysis (R.S.A.). The study includes an in-depth analysis of permanent, live, and climatic loads, enabling the rigorous design of structural elements such as purlins, rafters, columns, bracings, connections, and foundations. To assess the relevance of choosing welded built-up sections (PRS), an alternative version of the structure was proposed using standard rolled profiles. Our study shows that the proposed variant would weigh 107,827 kilograms and cost 355,973,550 CFA  (including taxes) to construct. This work highlights the value of a methodical approach that integrates optimized design, mastery of digital tools, and techno-economic analysis in the construction of modern steel structures.

Ce mémoire porte sur l’étude technique d’un bâtiment à usage de garage de lavage, conçu à partir d’une structure en charpente métallique réalisée en profilés reconstitués soudés (PRS). L’objectif principal est de concevoir une structure conforme aux normes de sécurité, de   performance et de durabilité, en suivant les prescriptions de l’Eurocode. L’approche adoptée inclut des calculs manuels ainsi que l’utilisation d’outils numériques tels que Robot Structural Analysis (R.S.A.). L’étude inclut une analyse approfondie des charges permanentes, d’exploitation et climatiques, permettant de dimensionner de manière rigoureuse des éléments structuraux : pannes, traverses, poteaux, contreventements, assemblages et fondations. Afin d’évaluer la pertinence du choix des PRS, une variante de la structure a été proposée en utilisant des profilés laminés standards. Il ressort de notre étude que la variante proposée pèsera 107 827 kilogrammes et coûtera en termes de réalisation 355 973 550 Francs CFA (TTC). Ce travail met en évidence l’intérêt d’une démarche méthodique intégrant la conception optimisée, la maîtrise des outils numériques et l’analyse technico-économique dans la réalisation d’ouvrages métalliques modernes.

Abstract : This thesis focuses on the technical study of a building intended for use as a car wash garage, designed from a steel frame structure made of welded built-up profiles (WBP). The main objective is to design a structure compliant with safety, performance, and durability standards, following the Eurocode requirements. The approach adopted includes manual calculations as well as the use of digital tools such as Robot Structural Analysis (R.S.A.). The study includes an in-depth analysis of permanent, live, and climatic loads, enabling the rigorous design of structural elements such as purlins, rafters, columns, bracings, connections, and foundations. To assess the relevance of choosing welded built-up sections (PRS), an alternative version of the structure was proposed using standard rolled profiles. Our study shows that the proposed variant would weigh 107,827 kilograms and cost 355,973,550 CFA  (including taxes) to construct. This work highlights the value of a methodical approach that integrates optimized design, mastery of digital tools, and techno-economic analysis in the construction of modern steel structures.