Titre de série : | Mémoire FPL Master Ingénierie Eau et Assainissement | Titre : | Etude sommaire d’extension du réseau de drainage de aéroportée Felix Houphouët Boigny Abidjan | Type de document : | texte imprimé | Auteurs : | Foungnigué Bakary SORO | Année de publication : | 2016 | Importance : | 77 p. | Langues : | Français (fre) | Résumé : | L’aéroport international Félix Houphouët Boigny (FHB) d’Abidjan est une plaque tournante pour la plupart des compagnies aériennes qui desservent l’Afrique de l’Ouest. L’Aéroport International d’Abidjan (AERIA), pour pérenniser ce statut de plaque tournante, envisage l’exécution des travaux de modernisation et d’extension des infrastructures aéroportuaires ce qui aura pour impact l’imperméabilisation de nouvelles surfaces d’où l’augmentation des débits d’eau de ruissèlement. C’est dans cette optique que s’inscrit cette étude dont l’objectif général est de proposer un drainage de la plateforme aéroportuaire en vue de l’imperméabilisation de nouvelles surfaces.
Afin de mener à bien notre étude, il a été réalisé une délimitation de la zone d’étude en vue de déterminer les nouveaux débits dû à l’imperméabilisation de 25,5 ha ainsi que la capacité des ouvrages présents à les évacuer. A l’issue de notre étude il s’est avéré nécessaire d’agrandir les sections des ouvrages ainsi que de dimensionner de nouveaux ouvrages de drainage. Ainsi, deux variantes ont été proposées :
- La première variante est composée de deux canaux à ciel ouvert, d’un bassin de rétention-restitution et d’un séparateur d’hydrocarbure. Les canaux servent à drainer les eaux vers leur exutoire. Le bassin de stockage permet de réguler le débit arrivant au séparateur qui permet de limiter la pollution du milieu récepteur par les hydrocarbures sur l’aire de stationnement. Le linéaire des canaux est de 2 395 mètres. Le coût des travaux correspondant est de 1 389 903 450 FCFA HTVA ;
- La deuxième variante est composée de deux canaux en série qui déversent dans un seul exutoire, d’un bassin de rétention-restitution et un séparateur d’hydrocarbure. Le linéaire des canaux est de 2 883 mètres. Le coût des travaux correspondant est de 1 643 465 218 FCFA HTVA
La première variante a été recommandé car présentant les mêmes avantages que la seconde, elle a la particularité d’être moins coûteuse.
Abstract : The international airport Félix Houphouët Boigny (FHB) of Abidjan is a hub for most of the airlines that serve West Africa. Abidjan International Airport (AERIA), in order to perpetuate the status of hub, contemplates the execution of the works of modernization and extension of the airport infrastructures which will have for impact the waterproofing of the new surfaces of Where the increase in flow of runoff water. It is in this perspective that this study is part of, so the general purpose is to suggest a drainage of the airport platform in view of the waterproofing of new surfaces.
In order to carry out our study, a delimitation of the study area was realised in order to determine the new flows due to waterproofing of 25,5 ha as well as the capacity of the structures present to evacuate them. At the end of our study it was necessary to enlarge the sections of the structures as well as to size new drainage structures. Thus, two variants have been proposed:
- The first variant is composed of two open channels, a retention tank and a hydrocarbon separator. The canals serve to drain water to their outlet. The storage basin makes it possible to regulate the flow arriving at the separator which makes it possible to limit the pollution of the receiving environment by the hydrocarbons on the parking area. The channel line is 2,395 meters. The cost of the work corresponds to 1 389 903 450 FCFA HTVA;
- The second variant is composed of two channels in series which discharge into a single outlet a retention-restitution basin and a hydrocarbon separator. The channel length is 2,883 meters. The cost of the work corresponds to 1 643 465 218 FCFA HTVA
The first variant was recommended because of having the same advantages as the second, it has the particularity of being less expensive |
Mémoire FPL Master Ingénierie Eau et Assainissement. Etude sommaire d’extension du réseau de drainage de aéroportée Felix Houphouët Boigny Abidjan [texte imprimé] / Foungnigué Bakary SORO . - 2016 . - 77 p. Langues : Français ( fre) Résumé : | L’aéroport international Félix Houphouët Boigny (FHB) d’Abidjan est une plaque tournante pour la plupart des compagnies aériennes qui desservent l’Afrique de l’Ouest. L’Aéroport International d’Abidjan (AERIA), pour pérenniser ce statut de plaque tournante, envisage l’exécution des travaux de modernisation et d’extension des infrastructures aéroportuaires ce qui aura pour impact l’imperméabilisation de nouvelles surfaces d’où l’augmentation des débits d’eau de ruissèlement. C’est dans cette optique que s’inscrit cette étude dont l’objectif général est de proposer un drainage de la plateforme aéroportuaire en vue de l’imperméabilisation de nouvelles surfaces.
Afin de mener à bien notre étude, il a été réalisé une délimitation de la zone d’étude en vue de déterminer les nouveaux débits dû à l’imperméabilisation de 25,5 ha ainsi que la capacité des ouvrages présents à les évacuer. A l’issue de notre étude il s’est avéré nécessaire d’agrandir les sections des ouvrages ainsi que de dimensionner de nouveaux ouvrages de drainage. Ainsi, deux variantes ont été proposées :
- La première variante est composée de deux canaux à ciel ouvert, d’un bassin de rétention-restitution et d’un séparateur d’hydrocarbure. Les canaux servent à drainer les eaux vers leur exutoire. Le bassin de stockage permet de réguler le débit arrivant au séparateur qui permet de limiter la pollution du milieu récepteur par les hydrocarbures sur l’aire de stationnement. Le linéaire des canaux est de 2 395 mètres. Le coût des travaux correspondant est de 1 389 903 450 FCFA HTVA ;
- La deuxième variante est composée de deux canaux en série qui déversent dans un seul exutoire, d’un bassin de rétention-restitution et un séparateur d’hydrocarbure. Le linéaire des canaux est de 2 883 mètres. Le coût des travaux correspondant est de 1 643 465 218 FCFA HTVA
La première variante a été recommandé car présentant les mêmes avantages que la seconde, elle a la particularité d’être moins coûteuse.
Abstract : The international airport Félix Houphouët Boigny (FHB) of Abidjan is a hub for most of the airlines that serve West Africa. Abidjan International Airport (AERIA), in order to perpetuate the status of hub, contemplates the execution of the works of modernization and extension of the airport infrastructures which will have for impact the waterproofing of the new surfaces of Where the increase in flow of runoff water. It is in this perspective that this study is part of, so the general purpose is to suggest a drainage of the airport platform in view of the waterproofing of new surfaces.
In order to carry out our study, a delimitation of the study area was realised in order to determine the new flows due to waterproofing of 25,5 ha as well as the capacity of the structures present to evacuate them. At the end of our study it was necessary to enlarge the sections of the structures as well as to size new drainage structures. Thus, two variants have been proposed:
- The first variant is composed of two open channels, a retention tank and a hydrocarbon separator. The canals serve to drain water to their outlet. The storage basin makes it possible to regulate the flow arriving at the separator which makes it possible to limit the pollution of the receiving environment by the hydrocarbons on the parking area. The channel line is 2,395 meters. The cost of the work corresponds to 1 389 903 450 FCFA HTVA;
- The second variant is composed of two channels in series which discharge into a single outlet a retention-restitution basin and a hydrocarbon separator. The channel length is 2,883 meters. The cost of the work corresponds to 1 643 465 218 FCFA HTVA
The first variant was recommended because of having the same advantages as the second, it has the particularity of being less expensive |
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