Titre de série : | Mémoire FPL Master d’ingénierie Infrastructures et Réseaux Hydrauliques | Titre : | Optimisation et réduction des impacts environnementaux des chantiers de travaux publics à Eurovia Bretagne (France). | Type de document : | texte imprimé | Auteurs : | Marie-Anne Sara Sanhyavé KINI | Année de publication : | 2020 | Importance : | 67 p. | Langues : | Français (fre) | Résumé : | L’industrie de la construction est polluante. Elle est responsable notamment de 3% des émissions de gaz à effet de serre de l’industrie en France, selon l’ADEME. Faisant partie du groupe VINCI, l’entreprise Eurovia a entamé depuis quelques années une réflexion sur l’impact environnemental de son activité. Dans la région de Bretagne, l’entreprise Eurovia a créé un collectif Environnement en Septembre 2019 afin d’insuffler une vraie prise de conscience de ses collaborateurs de la région. Dans le cadre de cette initiative, nous avons été mandatés pour mettre sur pied des actions et initiatives durables au sein de la branche bretonne d’Eurovia, afin de pouvoir réduire ou optimiser les impacts environnementaux sur ses chantiers. Nous avons tout d’abord mené un diagnostic environnemental sur plusieurs chantiers routiers afin d’identifier les non-conformités et opportunités d’amélioration, avant de proposer des pistes de solution à la direction départementale et régionale. Par la suite, des actions-tests ont été mises sur place sur deux sites de travaux, et évaluées par le biais de retour d’expérience.
Un protocole environnemental a été défini et adopté à la suite de ces tests, et plusieurs initiatives ont été incorporées définitivement dans les démarches de préparation et d’exécution de travaux.
Le présent mémoire permettra au lecteur de s’immerger dans le processus d’établissement d’un protocole environnemental au sein de l’industrie routière, de la phase du bilan de terrain jusqu’au choix des réglementations à établir.
Abstract : The public works industry is polluting. It is responsible for 3% of industrial greenhouse gases emissions in the France according to the ADEME. As part of the VINCI group, the company Eurovia has been reflecting on its activity’s environmental impact for some years now. In the region of Brittany, Eurovia has created an environmental collective in September 2019 to push forward a real green initiative within the company. In the context of this initiative, we have been mandated to put in place sustainable actions and initiatives in Eurovia’s briton division. We first led an environmental diagnosis on several roads construction sites to identify non-conformities and opportunities for improvement. We then proposed different solutions to both departmental and regional head offices. Actions have been tested on two construction sites, and their impact assessed using feedbacks.
An environmental protocol has then been defined and adopted based on the results of these tests. Other actions and initiatives have been incorporated in the guidelines for constructions’ preparation and execution.
The present memoir will allow the reader to immerse himself or herself in the establishment process of an environmental protocol in the road industry, from the environmental assessment phase on the field to the choice of new regulations to adopt. |
Mémoire FPL Master d’ingénierie Infrastructures et Réseaux Hydrauliques. Optimisation et réduction des impacts environnementaux des chantiers de travaux publics à Eurovia Bretagne (France). [texte imprimé] / Marie-Anne Sara Sanhyavé KINI . - 2020 . - 67 p. Langues : Français ( fre) Résumé : | L’industrie de la construction est polluante. Elle est responsable notamment de 3% des émissions de gaz à effet de serre de l’industrie en France, selon l’ADEME. Faisant partie du groupe VINCI, l’entreprise Eurovia a entamé depuis quelques années une réflexion sur l’impact environnemental de son activité. Dans la région de Bretagne, l’entreprise Eurovia a créé un collectif Environnement en Septembre 2019 afin d’insuffler une vraie prise de conscience de ses collaborateurs de la région. Dans le cadre de cette initiative, nous avons été mandatés pour mettre sur pied des actions et initiatives durables au sein de la branche bretonne d’Eurovia, afin de pouvoir réduire ou optimiser les impacts environnementaux sur ses chantiers. Nous avons tout d’abord mené un diagnostic environnemental sur plusieurs chantiers routiers afin d’identifier les non-conformités et opportunités d’amélioration, avant de proposer des pistes de solution à la direction départementale et régionale. Par la suite, des actions-tests ont été mises sur place sur deux sites de travaux, et évaluées par le biais de retour d’expérience.
Un protocole environnemental a été défini et adopté à la suite de ces tests, et plusieurs initiatives ont été incorporées définitivement dans les démarches de préparation et d’exécution de travaux.
Le présent mémoire permettra au lecteur de s’immerger dans le processus d’établissement d’un protocole environnemental au sein de l’industrie routière, de la phase du bilan de terrain jusqu’au choix des réglementations à établir.
Abstract : The public works industry is polluting. It is responsible for 3% of industrial greenhouse gases emissions in the France according to the ADEME. As part of the VINCI group, the company Eurovia has been reflecting on its activity’s environmental impact for some years now. In the region of Brittany, Eurovia has created an environmental collective in September 2019 to push forward a real green initiative within the company. In the context of this initiative, we have been mandated to put in place sustainable actions and initiatives in Eurovia’s briton division. We first led an environmental diagnosis on several roads construction sites to identify non-conformities and opportunities for improvement. We then proposed different solutions to both departmental and regional head offices. Actions have been tested on two construction sites, and their impact assessed using feedbacks.
An environmental protocol has then been defined and adopted based on the results of these tests. Other actions and initiatives have been incorporated in the guidelines for constructions’ preparation and execution.
The present memoir will allow the reader to immerse himself or herself in the establishment process of an environmental protocol in the road industry, from the environmental assessment phase on the field to the choice of new regulations to adopt. |
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