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Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics. Etude détaillée d’aménagement d’une piste rurale et d’un ouvrage hydraulique d’environ quatre-vingt-huit mètres (88m) de long sur l’axe Kyon-Poa dans le Sanguié au Burkina Faso. / Souleymane SIBA 

Public ISBD Titre de série : Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics Titre : Etude détaillée d’aménagement d’une piste rurale et d’un ouvrage hydraulique d’environ quatre-vingt-huit mètres (88m) de long sur l’axe Kyon-Poa dans le Sanguié au Burkina Faso. Type de document : texte imprimé Auteurs : Souleymane SIBA Année de publication : 2023 Importance : 99 p. Langues : Français (fre) Résumé : Grâce au programme d’entretien routier mis en œuvre sous financement du Fond Spécial Routier au Burkina Faso (FSR-B) en faveur des communes rurales, Kyon fut bénéficiaire de ce programme dont le présent projet d’étude porte sur le thème : « Etude détaillée d’aménagement d’une piste rurale et d’un ouvrage hydraulique d’environ quatre-vingt-huit mètres (88m) de long sur l’axe Kyon-Poa dans le Sanguié au Burkina Faso ». Ce dit-projet s’articule sur deux points fondamentaux à savoir l’aménagement de la piste Kyon-Poa afin d’améliorer l’état de l’axe d’une part et d’autre part d’un ouvrage hydraulique à Poa afin de remplacer la dangereuse passerelle en bois d’environ deux-cents mètres (200 m) de long sur l’itinéraire. Pour atteindre cet objectif, une méthodologie s’impose comme suit : la reconnaissance détaillée du site ; les travaux topographiques ; les études géotechniques ; les études hydrologiques et hydrauliques ; les aspects environnementaux et sociaux ; la conception géométrique et dimensionnement de route en terre ; la conception et le calcul structural des ouvrages de franchissement ; l’élaboration des plans d’exécution des ouvrages et élaboration du devis estimatif. Il en résulte de ces études que la route en terre sera aménagée d’une couche de roulement de 15 cm en graveleux latéritique posée sur une couche de forme de 30 cm d’épaisseur en graveleux latéritique et un remblai de hauteur variable mais suffisante pour la mise hors d’eau de la route. Pour les études hydrologiques nous obtenons un débit projet de 404 m3/s dont un débit unitaire de 20.2 m3/s qui conduit à déterminer l’ouvrage hydraulique de section 4(5x4x4) mètre à Poa. La mise en œuvre ce projet sur l’axe Kyon-Poa nécessite un coût global de huit cent quatre-vingt-treize million six cent dix-neuf mille huit cent quatre-vingt-deux francs CFA (893 619 882 Francs CFA). Abstract : Thanks to the road maintenance program implemented under the financing of the Special Road Fund in Burkina Faso (FSR-B) in favor of rural communes, Kyon was a beneficiary of this program whose present study project concerns the theme: "Detailed study of the development of a rural track and a hydraulic structure of about eighty-eight meters (88m) long on the Kyon-Poa axis in the Sanguié region of Burkina Faso". This project is based on two fundamental points, namely the development of the Kyon-Poa track in order to improve the condition of the axis on the one hand and on the other hand a hydraulic structure in Poa in order to replace the dangerous wooden footbridge of about two hundred meters (200 m) long on the route. In order to achieve this objective, a methodology is required as follows: detailed reconnaissance of the site; topographic works; geotechnical studies; hydrological and hydraulic studies; environmental and social aspects; geometric design and dimensioning of the earth road; design and structural calculation of the crossing structures; elaboration of the execution plans of the structures and elaboration of the estimate. The result of these studies is that the earth road will be built with a 15 cm thick wearing course of lateritic gravel on a 30 cm thick subgrade of lateritic gravel and an embankment of variable height but sufficient to keep the road out of water. For the hydrological studies we obtain a project flow of 404 m3/s including a unit flow of 20.2 m3/s which leads to determine the hydraulic structure of section 4(5x4x4) meter in Poa. The implementation of this project on the Kyon-Poa axis requires an overall cost of eight hundred and ninety-three million six hundred and nineteen thousand eight hundred and eighty-two CFA francs (893 619 882 CFA francs). Master d'Ingénierie Génie Civil - Bâtiment et Travaux Publics. Etude détaillée d’aménagement d’une piste rurale et d’un ouvrage hydraulique d’environ quatre-vingt-huit mètres (88m) de long sur l’axe Kyon-Poa dans le Sanguié au Burkina Faso. [texte imprimé] / Souleymane SIBA . - 2023 . - 99 p. Langues : Français (fre) Résumé : Grâce au programme d’entretien routier mis en œuvre sous financement du Fond Spécial Routier au Burkina Faso (FSR-B) en faveur des communes rurales, Kyon fut bénéficiaire de ce programme dont le présent projet d’étude porte sur le thème : « Etude détaillée d’aménagement d’une piste rurale et d’un ouvrage hydraulique d’environ quatre-vingt-huit mètres (88m) de long sur l’axe Kyon-Poa dans le Sanguié au Burkina Faso ». Ce dit-projet s’articule sur deux points fondamentaux à savoir l’aménagement de la piste Kyon-Poa afin d’améliorer l’état de l’axe d’une part et d’autre part d’un ouvrage hydraulique à Poa afin de remplacer la dangereuse passerelle en bois d’environ deux-cents mètres (200 m) de long sur l’itinéraire. Pour atteindre cet objectif, une méthodologie s’impose comme suit : la reconnaissance détaillée du site ; les travaux topographiques ; les études géotechniques ; les études hydrologiques et hydrauliques ; les aspects environnementaux et sociaux ; la conception géométrique et dimensionnement de route en terre ; la conception et le calcul structural des ouvrages de franchissement ; l’élaboration des plans d’exécution des ouvrages et élaboration du devis estimatif. Il en résulte de ces études que la route en terre sera aménagée d’une couche de roulement de 15 cm en graveleux latéritique posée sur une couche de forme de 30 cm d’épaisseur en graveleux latéritique et un remblai de hauteur variable mais suffisante pour la mise hors d’eau de la route. Pour les études hydrologiques nous obtenons un débit projet de 404 m3/s dont un débit unitaire de 20.2 m3/s qui conduit à déterminer l’ouvrage hydraulique de section 4(5x4x4) mètre à Poa. La mise en œuvre ce projet sur l’axe Kyon-Poa nécessite un coût global de huit cent quatre-vingt-treize million six cent dix-neuf mille huit cent quatre-vingt-deux francs CFA (893 619 882 Francs CFA). Abstract : Thanks to the road maintenance program implemented under the financing of the Special Road Fund in Burkina Faso (FSR-B) in favor of rural communes, Kyon was a beneficiary of this program whose present study project concerns the theme: "Detailed study of the development of a rural track and a hydraulic structure of about eighty-eight meters (88m) long on the Kyon-Poa axis in the Sanguié region of Burkina Faso". This project is based on two fundamental points, namely the development of the Kyon-Poa track in order to improve the condition of the axis on the one hand and on the other hand a hydraulic structure in Poa in order to replace the dangerous wooden footbridge of about two hundred meters (200 m) long on the route. In order to achieve this objective, a methodology is required as follows: detailed reconnaissance of the site; topographic works; geotechnical studies; hydrological and hydraulic studies; environmental and social aspects; geometric design and dimensioning of the earth road; design and structural calculation of the crossing structures; elaboration of the execution plans of the structures and elaboration of the estimate. The result of these studies is that the earth road will be built with a 15 cm thick wearing course of lateritic gravel on a 30 cm thick subgrade of lateritic gravel and an embankment of variable height but sufficient to keep the road out of water. For the hydrological studies we obtain a project flow of 404 m3/s including a unit flow of 20.2 m3/s which leads to determine the hydraulic structure of section 4(5x4x4) meter in Poa. The implementation of this project on the Kyon-Poa axis requires an overall cost of eight hundred and ninety-three million six hundred and nineteen thousand eight hundred and eighty-two CFA francs (893 619 882 CFA francs).

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